中歐班列(西安)集結中心合作論壇25日在西安召開，來自“一帶一路”沿海港口、沿邊口岸、沿線地市，海內外物流公司等的300余名嘉賓共同探討建設中歐班列集結中心，并發布共建“一帶一路”(西安)陸海聯運大通道建設倡議書。

地處西北內陸的陜西正依托自身優勢，加快構建對外開放大通道。以“西安港”為中心的多式聯運通道不斷完善，海陸空立體化國際開放體系初具規模。目前，中歐班列長安號已覆蓋絲路沿線44個國家和地區，貿易貨物品種從單一變得豐富，貨源地也從西安周邊輻射大半個中國，涵蓋沿海、內陸多省市。

西安市副市長高杲表示，希望絲路沿線城市和企業家與西安攜手合作，共享“一帶一路”發展的無限商機和巨大紅利，共建高質量國際物流大通道和中歐班列集結中心，形成各方優勢互補、合作共贏的良好局面。

日通國際物流(中國)有限公司華北地區統括本部長橋詰博敏說，會進一步加強與西安國際港務區的合作，從今年的四月份開始，將會定期發從西安到德國、西安到波蘭專列，把汽車零部件，高端電子部件運往歐洲，把深受消費者歡迎的歐洲日用品運到西安進行分撥，從而輻射日韓和整個東南亞。

會議還發布了《共建“一帶一路”陸海聯動大通道倡議》。倡議指出，將共商共建“一帶一路”陸海聯動大通道，凝聚發展共識，形成優勢互補、合作共贏的良好局面，為建設高質量的國際物流大通道做出積極貢獻。

西安國際港務區管委會主任孫藝民表示，下一步，西安國際港務區依托“長安號”物流大通道、“西安港”樞紐節點，圍繞2019年中歐班列“長安號”開行1800列的“小目標”，進一步加快物流服務平臺建設，持續強化樞紐功能，構建好全網物流體系，加強西安及西安港與各內陸省份、沿海港口、沿邊口岸及各大企業的合作，凝聚和落實好高質量建設國際物流大通道的發展共識，形成各方優勢互補、合作共贏的良好局面，打造中歐班列全國集結中心。(完)

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