“信用監管”被寫入政府工作報告，以信用為核心的新型監管機制邁入新階段。交通運輸是社會信用體系建設的重點領域，面對市場主體多樣化、利益多元化、社會信息化的復雜形勢，傳統的行業治理手段和行業管理模式亟需轉變。推進交通運輸行業治理能力和治理體系現代化，必須緊跟時代要求，把信用監管作為加強和創新行業治理的重要抓手，充分發揮信用在行業管理中的重要作用，引導市場主體由“要我講信用”向“我要講信用”轉變，使其成為實現行業轉型升級、提升服務、建設滿意交通的有效載體。

2019年以來，我局緊緊圍繞“信用交通”創建工作要求，將“信用交通”創建作為推進我縣交通運輸行業治理體系和治理能力現代化的重要載體，堅持“內容為王”“應用是生命力”理念，把握服務行業改革發展、建設人民滿意交通這兩個根本，立足建立科學的信用評價辦法，應用信用評價結果開展分級分類監管。如在公路建設市場，結合招投標代理、勘察設計、施工、施工監理等不同市場主體特點，制定了相應的評價制度，定期開展信用評價，將信用評價的結果與公路工程建設招投標相掛鉤。對信用評價結果好的，在工程招投標時給予傾向性增加標段、評標加分、減少保證金等優惠措施;對評價結果差的，給予扣減分數、通報等處理手段。

兩年來，我們已對兩家相關責任企業、10多名從業人員給予降低信用評價等級或禁止在公路建設市場參與相關建設活動的處理。我們積極發揮守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制的正向作用，做好激勵性“加法”和懲戒性“減法”，已審查確立200多家交通運輸行業市場從業主體“紅黑名單”，及時向“信用中國網站”推送，并與山西省市場監督管理局“雙隨機一公開”監管體系聯網，依法向社會公開懲戒信息，實施聯合獎懲，營造“讓違法失信者寸步難行，讓誠實守信者一路通暢”的交通運輸市場環境，增強人民群眾實實在在的獲得感。

在今后的工作中，我們將積極行動，不斷提高信用監管能力。一是建立執法人員培訓長效機制，加強行政執法業務能力培訓，提高依法行政水平。二是加大對交通運輸違法違規行為的處罰力度，并將結果及時上傳到“晉城市信用信息共享平臺”，充分運用“互聯網+監管”系統的威力，使違法違規企業及人員“一處違法處處受限”。三是將交通公路水路建設工程的設計、監理、施工和勘探等單位“信用評價”結果及時上傳到“雙隨機一公開監管平臺”中向社會公開曝光，逐漸形成“人人講信用”的良好社會氛圍。四是進一步完善各項制度，加強對交通運輸執法工作的監督檢查，形成權責統一、權威高效的行政執法體系，確保我局依法履行法定職責，切實維護人民群眾合法權益，為全面落實依法治縣基本方略、推進法治政府建設奠定堅實的基礎。

我們將認真貫徹落實交通運輸部和有關部門關于信用體系建設工作安排部署，結合行業監管工作實際，以建立健全行業信用修復機制為重點，探索交通運輸行業誠信建設的新思路、新方法，加快推進交通運輸行業信用信息落地實施，努力構建信用體系建設“事前審批放好不放松，事中監管增效不增負，事后監管聯合用獎懲”的工作格局，為交通運輸高質量發展作出更加積極的貢獻。

(新媒體責編：zfy2019)