海陽市交通運輸局局長 王月軍

誠信，是一個人立身做人之本。誠實守信作為一種基本的行為準則得到民眾普遍遵行，并且成為中華民族的優秀文化傳統。但是，由于我國正處在社會主義初級階段，信用建設嚴重滯后，少數經營業戶鉆政策和法律的空子，采用各種違法違規手段，逃避法律監管，偷漏國家稅費，非法從事經營，損害了守法經營者和廣大服務對象的利益，增加了執法部門管理的難度。信用建設已經成為規范道路運輸市場，構建和諧社會亟需解決的重大問題。因此，必須采取積極措施，建立完善的道路運輸管理信用體系。

一、加強道路運輸行業信用立法，完善其他相關法律法規，提升道路運輸行業信用體系的法律層次，嚴格依法行政，有效實施對道路運輸市場的監督、管理和服務。市場經濟既是法治經濟，也是信用經濟，沒有法治，沒有信用，就決不是真正意義上的市場經濟。隨著市場的發展，我國道路運輸行業呈現多極化和多樣化，人們對經營行為不再采用統一的道德評判模式，對價值觀的衡量不再使用統一標準，對道德規范的認同感呈現不斷下降的趨勢。因此，發展道路運輸市場經濟，緊緊依靠道德的力量是遠遠不夠的，必須依靠健全法律、建立信用應用體系，嚴格依法規范信用行為，及時向社會曝光失信行為，并制定嚴厲懲戒失信行為的條款，讓那些利用虛假信息和投機欺詐蒙騙管理部門、坑害消費者、非法獲取利益，危害社會的企業和個人一旦失信，處處受限。

二、從信用理念的宣傳、教育入手，弘揚信用文化，在道路運輸行業加強信用文明建設。運輸服務中心要在行業服務中擔負起信用建設的領軍先導作用。首先，要向全社會大力宣傳《道路運輸企業質量信譽考核辦法》，讓廣大群眾對該辦法的內容做到家喻戶曉，人人皆知;其次，積極參加黨委、政府和業務主管部門組織的“誠信政府”、“誠信機關”、“誠信行業”創建活動，切實轉變作風、帶頭講誠實、守信用、履約踐諾，依靠道德的力量帶動全行業的信用建設;第三，通過對道路運輸行業欺詐投機行為的曝光和依法嚴懲，對違法違章的經營者產生震懾，對其他合法經營者起到警示，在全行業樹立遵紀守法，誠實經營的良好風尚。

三、加強橫向聯系，整合信息資源，實現信息資源的共享。行業管理部門要積極爭取行政主管部門和業務主管部門支持，與本系統有關單位以及市場監督管理、稅務、銀行、公安交警等部門建立長期聯系制度，實行信息的互通共享。同時加快信息系統的研究開發，制定信用信息的評估模型，為建立道路運輸行業乃至全社會的信用體系打下堅實基礎。

目前，全社會各行各業建設信用體系，營造良好信用環境正在全面推進，誠實守信，合法經營之風正在逐漸“回歸”社會和民眾，成為全民的價值取向和行為規范。我們道路運輸行業的信用體系建設剛剛起步，但已經邁出了堅定的步伐。我們有理由相信，只要全社會共同努力，道路運輸行業信用體系必將建設得更加完備，道路運輸市場必將在健康、和諧的環境中得到快速發展。

(新媒體責編：zfy2019)