10月26日下午15時，在G50高速公路湖州收費站進(jìn)口，一輛輛大貨車過磅稱重，一旁電子屏顯示零超限，綠色通行。

“浙江省有一個高速公路治超非現(xiàn)場平臺，定期整合高速公路收費站的稱重數(shù)據(jù)，如果貨車一次超限，會以‘違法失信清單’的形式向社會公示。這些車輛盡快到高速公路大隊處理，取消“黑名單”后，才能再次上高速，否則，駛?cè)敫咚龠M(jìn)口，系統(tǒng)會自動顯示，無法上高速的。”湖州市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊高速公路一大隊副大隊長楊憶童說。

今年以來湖州交通運輸綜合行政執(zhí)法隊推進(jìn)信用治超，全市高速公路入口被阻截勸返貨車62375輛，超限率從去年的近12%下降至現(xiàn)在的0.28%，排名從全省倒數(shù)幾位上升到前第四位。

據(jù)了解，去年全省高速公路入口應(yīng)用稱重檢測系統(tǒng)后，大量超限超載車輛轉(zhuǎn)走國省道和農(nóng)村公路，造成路面損壞、路面安全等問題，治超治限壓力增大。為此，湖州市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊自今年6月份組建以來，采取一系列有效措施，狠抓公路貨車超限超載，嚴(yán)厲打擊了違法行為，確保了公路安全暢通。

在104國道湖州超限運輸檢測站，路上車輛來回行駛，運輸繁忙。交通、交警執(zhí)法人員上路攔截貨車，過磅稱重，一輛核定載重49噸貨車，實際稱重68噸，超限19噸，當(dāng)場被查扣。湖州市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊南太湖大隊副大隊長項劍告訴說，“一方面我們依托普通公路治超檢測站(點)，與交警等部門建立聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化長效機(jī)制，持續(xù)開展聯(lián)合治超，保持路面威懾，另一方面加快推進(jìn)非現(xiàn)場執(zhí)法點系統(tǒng)升級改造，將實施電子抓拍超限超載車輛”。

在固定治超的基礎(chǔ)上，增設(shè)流動治超點，針對浮玉大橋路段超限嚴(yán)重現(xiàn)象，今年8月份開始，湖州市交通執(zhí)法隊聯(lián)合交警部門開展專項治超行動，查處超限車輛;加強(qiáng)與省際有關(guān)部門區(qū)域聯(lián)動，常態(tài)化開展長三角“百噸王”治理，形成齊抓共管。湖州市交通執(zhí)法隊成立以來，全市高速公路及市本級普通公路共檢查車輛13569輛，查處違法超限超載車輛439輛(其中“百噸王”3輛)。

自今年9月1日《浙江省公路條例》實施后，湖州市交通執(zhí)法隊督促高速主業(yè)對全市高速公路收費站32個入口稱重系統(tǒng)進(jìn)行完善提升，以滿足“3張照片、5秒視頻”證據(jù)要求，目前基本提升到位的同時，國省道也將安裝非現(xiàn)場執(zhí)法抓拍設(shè)備，全面推進(jìn)非現(xiàn)場治超系統(tǒng)應(yīng)用，進(jìn)一步推進(jìn)科技治超，提高工作效率，降低公路超限超載率，營造安全暢通的交通運輸環(huán)境。

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