首都環(huán)線高速，也就是人們俗稱的“北京大七環(huán)”，全長940公里，其中890公里都在河北地區(qū)。目前河北大部分都已通車。首都地區(qū)環(huán)線高速公路通州至大興段8月20日中午將全線通車，這意味著“大七環(huán)”從今天開始將形成閉環(huán)。

“大七環(huán)”收費站主體建筑已成型，收費車道共計112個

“大七環(huán)”通州至大興段將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網(wǎng)絡(luò)，帶動京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展。據(jù)央廣記者杜震觀察，高速開通前，在首都地區(qū)環(huán)線高速漷縣收費站，可以看到收費站主體建筑已經(jīng)成型，收費設(shè)施也也已安裝完畢。高速上的標識標線已經(jīng)完成，公安交管部門安裝的測速儀、檢查站等也基本就緒。在這里可以清楚地看到嶄新的路面和陸基，高速是雙向6車道，據(jù)介紹路基寬度34.5米。設(shè)計等級為高速公路，設(shè)計速度120公里/小時。共計112個收費車道，其中ETC車道共34個。據(jù)了解，通州至大興段的起點為北京市大興區(qū)采育鎮(zhèn)，與河北省廊坊市段規(guī)劃線位相接，終點為北京市通州區(qū)西集鎮(zhèn)，與河北省香河縣段規(guī)劃線位相接。路線全長約38公里。

“大七環(huán)”今天中午12點通行，預(yù)計日通行流量達25000臺/次左右

8月20日中午12：00，這條高速將正式通行，開通后，河北省由西南各省及石家莊、邢臺、邯鄲、保定等市與廊坊市北三縣、唐山市、秦皇島市、承德市等市以及東北地區(qū)往返的車輛將由此通行，北京房山、大興與通州、密云、平谷之間的往返車輛也將由此路段通行。據(jù)河北高速交警部門預(yù)測，全線通車之后，日通行流量會達到25000臺/次左右，如果今后北京六環(huán)將斷交施工，原通行北京南六環(huán)、東六環(huán)的車輛也將由此路段通行，預(yù)計日交通流量會達到雙向5萬臺次，很大程度上將會緩解首都六環(huán)的通行壓力。

專家：“大七環(huán)”可緩解過境北京車輛帶來的交通、環(huán)境壓力

“首都地區(qū)環(huán)線高速”形成閉環(huán)后，能給京津冀協(xié)同發(fā)展帶來什么?對此，記者專訪了北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長陳艷艷。她認為，大七環(huán)的開通，一方面緩解了過境交通對北京城區(qū)的壓力，另一方面促進了京津冀各個組團之間的聯(lián)系。

一方面，大七環(huán)的開通對于過境的交通有關(guān)鍵的疏導(dǎo)作用，這樣可以減少一些從北京市穿行的車輛，可以減少城市中心城區(qū)的壓力。特別是像一些排放量很大的貨運車輛，如果過去沒有大七環(huán)的開通的話，它們很多從六環(huán)甚至五環(huán)通過，產(chǎn)生的尾氣排放對于北京市的健康生活環(huán)境也會造成很大傷害。大七環(huán)更多的是一個貨運通道為主的走廊。把一些過境的貨運車輛，通過大七環(huán)來紓解，對于城市一方面是交通壓力的緩解，另一方面是環(huán)境壓力的緩解，都起到關(guān)鍵的作用。

另外方面，從促進京津冀一體化的角度看，大七環(huán)的開通對于京津冀特別是北京市的外圍組團，以及河北的相關(guān)城鎮(zhèn)之間的有機的聯(lián)系可以大大的加強。就像習(xí)總書記所說的，京津冀一體化發(fā)展應(yīng)該先是交通的一體化，然后來去促進京津冀各個組團之間的各種生產(chǎn)或者是人員等密切的聯(lián)系。

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