“這輩子只坐過飛機，這回終于開了一把。”在哈爾濱市一家航空科普館體驗過模擬飛行，68歲的老人趙向陽心滿意足。讓老人圓夢的是一個“草根玩家”創業團隊——哈爾濱萊特兄弟科技開發有限公司。

從開發第一塊電路板，到自主研制飛行模擬艙，從組建興趣小組，到成立科技公司，劉忠亮、葛俊、付強、周志園，四個來自不同地區、不同職業的飛行愛好者，在短短幾年時間里實現著同一個“飛行夢”。

被游戲激活的“飛行夢”

1987年出生的劉忠亮從小癡迷飛機，但對于在山東農村長大的他來說，翱翔天空是個遙遠的夢想。在蘇州一家電子廠工作后，一款模擬飛行游戲讓他覺得“離天空近了一點”。

“玩游戲還不過癮。”劉忠亮說，2009年他創辦了中國模擬飛行論壇，匯集了很多和他一樣的飛行愛好者。

一天，一個“飛友”在論壇里曬出一張電路板照片，電路板上的開關、按鈕，可以代替鼠標調節“飛機”的高度、速度和航向。這讓劉忠亮眼前一亮：“有了足夠的實體硬件，是不是可以造個模擬飛行器?”

劉忠亮和上海、鄭州等地的“飛友”組成硬件開發小組，說干就干。為組建模擬艙，當時的小組成員、在鄭州從事室內設計的周志園在自家樓下租了一間地下室，隊友們把各自負責的零部件研制好，就紛紛趕來這里組裝、焊接。

“我們很快發現，這些努力遠遠不夠。模擬艙是個龐大的系統工程，需要不斷投入時間、精力，還有‘砸錢’。”小組成員、在鄭州一家旅游公司做調度的付強說，這個大膽的設想曾一度面臨破滅。

2012年，一位來自哈爾濱的飛行愛好者葛俊得知他們的“飛行計劃”后，立即投資30萬元。有了這筆資金，他們的模擬艙研發駛入快車道，雛形初現。

“要做，就做到更大。”2014年春天，劉忠亮和團隊成員一起辭職，北上哈爾濱與葛俊匯合，并聯合成立公司，取名為“萊特兄弟”。

劉忠亮說，1903年萊特兄弟發明了第一架飛機，圓了人類飛上天空的夢想，他希望中國大地上也能出現開創人類歷史的飛行故事和飛行英雄。為了這個“飛行夢”，值得賭一把。

距離藍天，究竟有多遠?

曾在國外生活的葛俊熱愛飛行，還考取了私人飛行執照。當他回國后發現，中國的飛行文化和國外相比很不成氣候。模擬飛行市場的匱乏讓他甚至找不到“可以玩飛的地方”。

葛俊說，飛行模擬艙是飛行員訓練的必需品，因為很多故障的處置訓練不可能用真飛機。然而，模擬艙屬于高精尖設備，市場幾乎被國外廠商壟斷，模擬艙價格從數百萬元到上千萬元不等，讓普通愛好者望塵莫及。

“只有自主研發，才能降低生產成本。”劉忠亮堅信，這一定會給飛行員培訓帶來“福音”。

連續兩年多時間里，小到每個螺絲釘，大到整個電路，他們都堅持自主設計，工作到凌晨一兩點是常事。除了自己摸索，他們還邀請經驗豐富的機長和教練員前來“試飛”，專挑毛病、找缺點，讓技術難題一項項突破，生產流程一步步完善。

經過反復論證和試驗，2014年8月，第一臺按1:1比例研制的波音737-800模擬艙工程機誕生，并在一年后完成標準化生產流程。

2016年11月，“萊特兄弟”再次完善的飛行模擬艙通過了中國民航科學技術研究院FTD4級鑒定。劉忠亮說，這是進軍專業航空培訓設備的第一步。

讓“萊特兄弟”欣喜的是，圓夢路上，他們得到了當地政府的支持，公司所在廠區三年內享受免租政策。“這對于初創企業來說，是不小的福利。”葛俊說。

讓更多中國孩子離天空更近

按鍵規整，燈光斑斕，窗外絢爛……飛行艙被譽為“最美辦公室”。周志園說，這份美麗背后集合了物理、電子、編程、材料、飛行駕駛等諸多領域的專業知識。他們的“飛行夢”已經吸引越來越多專業人士加入，其中包括不少外國專家，公司已經在荷蘭、北京、天津、哈爾濱等多地建立研發中心。

如今，“萊特兄弟”自主研發的波音737-800模擬機拿到了美國波音公司的數據包授權和商標授權。他們還收購了美國一家航校，為進軍飛行員培訓領域打下基礎。

一路走來，付強十分感慨，同行看待他們的目光在不斷變化。“2014、2015年，他們說我們是‘了不起的玩家’;2016、2017年，他們開始和我們討論技術層面的東西;到了現在，已經把我們看成競爭對手。”

談及規劃，劉忠亮說，“萊特兄弟”的小目標，其實是個大愿景。他們正在調試的模擬機將申請更高等級的鑒定，而未來他們希望參與到國產大飛機模擬機的開發研制當中。

“萊特兄弟”計劃把模擬飛行體驗推向大眾，通過航空科普館，方便更多中國孩子近距離接觸航空、體驗航空、了解航空。

“讓飛行文化在中國普及，培養出更多飛行愛好者，把飛行夢種進孩子們的心里。”劉忠亮說，這是關乎中國未來飛行人才儲備、航空強國建設的大文章，也是“萊特兄弟”將一直努力的方向。

(新媒體責編：wb001)