談到房子，我們關注的是它的升值潛力;談到一直在貶值的汽車，我們就要看一看它的保值率了。想買車又精打細算的消費者，不妨細心查看一下同品牌車型3~5年內的價格變動趨勢，就能避開“最不保值”，下手“最保值”新車，變相等于為自己省下不少錢。每年中國汽車保值率研究委員會都會發布年度《中國乘用車保值率報告》，本報·車天下每年在結合這份報告數據的基礎上，同時采集廣州本地二手車市場的交易價格變動，評出“車天下二手車保值率排行榜”。深挖老廣最愛的保值車，同時也體現廣州等南方市場的汽車消費特征，供大家汽車買賣時參考。

【變化趨勢】

銷量高保有量大=殘值降得慢

記者在中國汽車保值率研究委員會發布的2018的《中國汽車保值率報告》中留意到，不少市場熱銷車型，在各榜單中的保值率排名也相對靠前。如在SUV市場銷量領先的大眾途觀、豐田漢蘭達，就在各自細分市場中穩居保值率榜首，漢蘭達首年保值率為83.35%，即第一年還能保持“八折”的優勢。而其余車型，基本屬于首年剛買回來就直接掉價到“七折”的水平。總的來說，一般價格較為堅挺的新車，其二手車保值率在短期內也會相對較高。如卡羅拉新車銷售和前兩年相比，增長明顯，在二手車市場有供不應求的局面，保值率穩定提升。一輛2016年上牌的豐田卡羅拉，二手車交易均價約9萬元，與新車相比跌幅不超過2萬元，擁有較高的性價比。除此之外，本土品牌在2018年也有不錯的保值率表現，如熱銷排行榜前列的SUV車型哈弗、博越首年保值率分別為74.68%和72.52%，證明銷量對汽車保值率有非常高的影響，消費者的喜好決定一款車的殘值變動。

[業內點評]

消費趨勢變化 一步到位需求增加

在去年的二手車消費和保值率變動趨勢上，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長趙揚表示，隨著各地出臺汽車搖號或號牌拍賣政策，消費者購車時多考慮一步到位，很少考慮選擇微型車，加上市場競爭激烈，小型轎車的價格進一步下探，直逼微型車價格，微型車經銷商為吸引消費者，往往降價促銷，造成其保值率落后于其他細分市場。廣駿二手車市場的評估師告訴記者，無論新車還是二手車，如今中級車或中高級都是大部分消費者“一步到位”的首選，當前二手車市場多元發展，法規不斷地健全，豐富的汽車金融產品也被導入，進一步擴大了中級車的消費群體，B級車的保值率穩定性也進一步加強。

【熱門細分市場保值率概況】

·A00級～A級車：綜合保值率最低

中國汽車保值率研究委員會的數據顯示，這個區間的車型若車齡在1年，保值率均值62.88%，車齡5年保值率36.47%，1~5年保值率每年遞減6~9個百分點。在此區間的小型車和緊湊型車級別中，1~5年車齡保值率表現十分接近，最大差距在第2年車齡上，為1.03%，其余車齡差距不過0.4%。整體來看，緊湊級車型保值率略好于小型車保值率。全媒體記者在廣州本地市場上留意到，除了卡羅拉、凌派、杰德、高爾夫等保值率較高的車型外，這個區間的其他車型普遍“不太吃香”，因此本地車商的收購報價都很低，收完車要往外市轉手賣掉。

·B級～C級車：德日系平分秋色

B級車是二手市場中流通最快的區間，這個部分的中級轎車和中高級轎車成為很多消費者“一步到位”的選擇。

記者在本地二手車市場上留意到，最熱賣的B級車幾乎是德日系平分秋色，日系的雅閣、凱美瑞和銳志，德系的帕薩特、奔馳C級都受到熱捧，成為本地二手車的交易主力車型。中型車市場保值率第一名常年被雅閣占據，第三年保值率為64.88%;緊隨其后的是銳志，第三年的保值率為64.85%。除此之外邁騰、帕薩特等在二手車市場的交易量也很大，同樣是日系，阿特茲、思鉑睿等車型雖然保值率也較高外，但消費者的關注度要低很多。

C級以上的中大型車市場是德系車的天下，奔馳E級也成為2018年保值率最高的中大型車，第三年保值率為59.27%。但E級的兩大勁敵，寶馬5系和奧迪A6L保值率緊隨其后。此外，一汽豐田的皇冠保值率也不錯。

·MPV和SUV：日系略強勢 本土也冒頭

SUV市場因為新車上市頻率較高，小型、緊湊型和中型SUV的保值率都不分上下，譬如首年保值率最高與最低相差不到2個百分點，3年保值率相差不過4個百分點，5年車齡保值率差距減小，在3.5個百分點附近。在中大型SUV領域，車型較少，普拉多的地位難以撼動。緊湊型SUV中德系和日系品牌基本統治緊湊型SUV市場，繽智、途觀、RAV-4等表現不錯。在中型SUV市場中，漢蘭達無論是保值率還是新車銷量都是冠軍。本土品牌中，長城哈弗的幾款SUV、吉利博越也有不錯的保值率。

MPV這個細分市場處于百花齊放發展模式，高級別主流MPV車型諸如別克GL8、本田奧德賽、艾力紳，牢占車齡1~5年保值率前三名;低級別的如五菱宏光、寶駿730雖然銷量不錯，甚至被譽為“神車”，但車賣得好不代表保值率就高。

【本地調查】 最保值品牌：老廣依然最愛日系

廣州本地二手車市場與中國汽車保值率研究委員會發布的這份全國保值率榜單的情況有何不同呢?記者采訪廣駿、寶利捷等本地二手車交易市場，同時結合瓜子、優信等二手車電商上所銷售的二手車價格，發現本地的二手車市場日系車“獨領風騷”。流通最快的品牌，在20萬元以下為大眾、豐田和本田;20萬元以上是寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯、保時捷等。廣州二手車商堅持多年的收車原則是：“抓好兩塊田不放。”即本田和豐田。尤其是在價格較低的經濟型車市場，本田和豐田的二手車最容易交易，收得快脫手也快。雅閣、凱美瑞、飛度、鋒范、繽智、卡羅拉、威馳等一直是廣州二手車市場的熱銷車型，消費者來賣車也能賣出好價格。大眾品牌的車型相對較少，2018年成交數量并不占優勢。大眾雖然是全國各地市場都最受寵的車系，但在廣州卻被日系一直“壓著”。在B級品牌保值率中，日系車有“稱霸”之勢，雖然大眾也占據了前幾位，但雅閣、凱美瑞、銳志、天籟組成的日系方陣實力不容小覷。

最受歡迎類別：SUV成“快流通”

廣駿二手車市場的資深二手車評估師劉先生告訴記者，當前二手SUV成為“快流通”車型，以熱門的SUV為例，本田CR-V、豐田普拉羅、日產奇駿是交易量最大的SUV，小型SUV中，也是本田系的繽智、XR-V最搶手，尤其是剛買一年左右的新車。除此之外，高檔SUV也是搶手貨，如寶馬X5、奧迪Q5、Q3、保時捷凱宴、奔馳CLA等。

記者留意到，中高檔二手車市場與新車市場消費趨勢一致，10萬元以上的中級家轎的交易比例上升明顯，銷量基數較大的緊湊型轎車是汽車市場常規入門車型，用戶認知度高，保有量大，整體性價比較高，在二手車市場交易周轉速度較快。本地二手車市場車商告訴記者，二手車價格的波動受新車左右。雅閣、邁騰之類新車銷量大，市場保有量多，但降幅也多，因此價格隨著市場波動起伏;如銳志、新皇冠等車型，新車價格則相對堅挺，因此其二手價格保持在較高位置。

市場現狀：

受排放準入影響 保值率一路跌

受到全國各地機動車國六陸續實施、國五排放標準實施的影響，近年本地二手車市場的價格又有了一次大波動，車商考慮到運輸和庫存成本，國四以下車型收購價普遍降2000～6000元不等，國三以下車型甚至出現無人收購的尷尬境況，消費者無奈選擇強制報廢處理。記者留意到，目前九成以上在車商檔口的二手車是符合國五排放的車輛，國四車只有極少部分。“如今交易的二手車基本是國五排放的，車齡在2年內的準新車。”廣駿二手車市場一位車行負責人梁先生道出了本地二手車市場現狀。記者留意到，除了少量超過四五年以上車齡的高檔豪華車外，大部分車型以“準新車”為主，這已經成為“限牌”后二手車市場交易特征。

(新媒體責編：wb001)