據(jù)英國路透社2月20日報(bào)道，德國檢察官近日開始對戴姆勒集團(tuán)就涉嫌未能阻止柴油排放作弊進(jìn)行調(diào)查，后者或?qū)⒚媾R高額罰款。

繼2015年大眾集團(tuán)承認(rèn)在美國柴油汽車排放測試中作弊后，在全球柴油車技術(shù)領(lǐng)域中屬于佼佼者的德國汽車制造商就陷入了全球多地法院和監(jiān)管部門的調(diào)查中。

去年6月，德國交通部表示，歐洲77.4萬輛奔馳汽車安裝有未經(jīng)授權(quán)的作弊軟件，導(dǎo)致排放量增加，命令戴姆勒在德國召回逾20萬輛汽車。美國國家環(huán)境保護(hù)局和加州空氣資源委員會也在著手調(diào)查奔馳柴油車輛的排放量。

戴姆勒總部所在地斯圖加特的檢察官于大約兩年前對該公司個別員工進(jìn)行了調(diào)查，目前，該項(xiàng)調(diào)查仍在進(jìn)行中。檢方發(fā)言人表示：“我們目前也對戴姆勒提起訴訟，”并補(bǔ)充道該公司或許忽視了其監(jiān)管職責(zé)。

去年6月，斯圖加特檢察官表示他們正在考慮針對戴姆勒、保時捷和汽車供應(yīng)商博世可能存在的排放量作弊行為進(jìn)行調(diào)查。本月早些時候，他們對博世發(fā)起調(diào)查，懷疑其向大眾提供發(fā)動機(jī)管理軟件，以便于后者在2015年的汽車排放量測試中作弊。

戴姆勒發(fā)言人表示正在全力配合檢方工作。去年6月大眾因柴油車排放作弊被罰款10億歐元(約合人民幣76億元)，這也是德國汽車行業(yè)有史以來最高的罰款之一。

(新媒體責(zé)編：wb001)