有些企業(yè)面對質量問題躲躲閃閃，處理起來推諉扯皮。然而，問題曝光后又深夜緊急致歉并給出解決方案。

想必在歷年的央視3·15晚會結束后，一些被點名的企業(yè)忙著公關、連夜回應，辦事效率似乎提高了一大截，這種現(xiàn)象已司空見慣。

再快的、再迅速的危機公關，都不如事前嚴把產品質量關。

2018年：大眾途銳發(fā)動機存進水質量問題

在2018年的央視3·15晚會上，大眾途銳發(fā)動機進水質量問題被曝光。據節(jié)目報道，一些“大眾途銳”車主向4S店反映，發(fā)動機突然失靈。4S店檢查發(fā)現(xiàn)車輛熄火，與發(fā)動機進水有關。有車主回憶，出事前一天她的車只是淋了一夜雨。車主試驗后發(fā)現(xiàn)，進氣口位置的設計是導致發(fā)動機進水的重要原因。

在節(jié)目播出2個小時后，大眾汽車(中國)銷售有限公司回應稱，他們高度重視并充分意識到在處理客戶訴求過程中仍存在諸多不足，同時對因相關途銳車輛空氣濾芯進水問題，給車主造成的不便及困擾再次表示誠摯的歉意。針對上述缺陷問題，大眾汽車向國家相關部門備案了召回計劃，并于2018年4月30日正式開始實施，開設一對一處理“專屬通道”。

2015年：路虎攬勝極光變速箱故障頻發(fā)

2015年的央視3·15晚會曝光了路虎攬勝極光變速箱故障頻發(fā)問題。據央視調查發(fā)現(xiàn)，要么走在路上不動了，要么倒檔失靈，雖然這被診斷為變速箱故障，但部分車主說換了新的變速箱仍故障頻發(fā)。面對越來越多車主的質疑，路虎中國公司甚至將變速箱故障原因直接推到用戶身上，嫌車主開車太著急。

在節(jié)目播出后，路虎中國在深夜緊急回應，向消費者表達歉意。自收到部分客戶的問題反饋后，路虎中國一直積極制定解決方案，并已于2015年1月19日起，對2014至2015年款的進口路虎攬勝極光(車輛識別碼范圍為LV000001-LV996116)主動推出了最新的變速器軟件升級措施，同時已就該解決方案在國家相關部門備案。此項升級措施正在持續(xù)推進中，路虎中國將進一步協(xié)同經銷商以最快的速度加速完成。

2015年：4S店小病大修牟取暴利

2015年的央視3·15晚會還曝光了東風日產、上海大眾、奔馳4S店小病大修牟取暴利。據節(jié)目報道，記者設置相同的簡單故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份，先后22次對東風日產、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調查，遭遇小病大修的次數(shù)高達16次，比例占到73%。

隨后，東風日產、上海大眾、奔馳中國對4S店過度維修問題相繼進行了回應并致歉，將立即開展徹查并敦促有關經銷商進行整改，杜絕類似情況的發(fā)生。

2013年：江淮同悅被曝“生銹鋼板”

2013年的央視3 15晚會曝光了江淮同悅轎車為了節(jié)約成本，采用價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車主帶來極大安全隱患。

針對央視曝光江淮旗下轎車同悅車身出現(xiàn)銹蝕的情況，江淮汽車2013年3月16日發(fā)表聲明表示，已向國家質檢總局召回中心申報召回，將對同悅銹蝕車輛采取包括免費更換車身等措施在內的服務手段。

2013年：大眾汽車DSG變速器存安全隱患

2013年央視3·15晚會曝光大眾汽車DSG變速器存在安全隱患。3月16日下午，大眾中國在其官方微博稱，大眾汽車將實施主動召回以解決DSG問題。3月20日大眾汽車向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車，共計384181輛。

要防病患于未然

不治已病治未病，要防病患于未然。同理，企業(yè)不要等質量問題曝光于公眾視野之下，有損品牌形象時，才追悔莫及。

產品性能和質量也不能僅僅停留在廣告詞里。對于每一家企業(yè)來說，都想把產品的光鮮一面展現(xiàn)出來，但也應把消費者看不到的一面做好，這樣才能表里如一。

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當然，企業(yè)面對質量問題時，能夠深夜緊急回應并給出解決方案，這也說明了積極的態(tài)度。也希望車企能嚴把質量關，遇到問題時不遮遮掩掩，及時解決，給消費者一份滿意的答卷

(新媒體責編：wb001)