昨日，國務院正式公布《報廢機動車回收管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，并將自2019年6月1日起施行。國務院2001年6月16日公布的《報廢汽車回收管理辦法》同時廢止。

《辦法》的出臺，首先是為了強化環(huán)境保護方面的要求。

《辦法》規(guī)定，拆解報廢機動車，應當遵守環(huán)境保護法律、法規(guī)和強制性標準，采取有效措施保護環(huán)境，不得造成環(huán)境污染。其中，對于取得報廢機動車回收企業(yè)資質(zhì)的認定，《辦法》增加了對存儲、拆解場地，拆解設備、設施以及拆解操作規(guī)范的規(guī)定。

為此，《辦法》還明確了各級政府部門對報廢機動車回收企業(yè)監(jiān)督檢查的職責，并加大了對有關違法行為的處罰力度。

同時，為促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，《辦法》規(guī)定，拆解的報廢機動車“五大總成”（發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架）具備再制造條件的，可以按照國家有關規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用。

這將明顯地提升報廢機動車回收利用價值，從而有助于形成汽車報廢更新的長效機制，加快淘汰老舊機動車。

但《辦法》同時指出，需要建立有效的安全管理制度，要求回收企業(yè)如實記錄報廢機動車“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號、流向等信息并上傳至回收信息系統(tǒng)，做到來源可查、去向可追。

而對于拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件，《辦法》規(guī)定，符合保障人身和財產(chǎn)安全等強制性國家標準、能夠繼續(xù)使用的的零部件，可以出售，但應當標明“報廢機動車回用件”。

此外，《辦法》也是為落實國務院“放管服”的改革要求，完善資質(zhì)認定制度，簡化辦事程序。

具體來看，《辦法》一是刪去了報廢機動車的收購價格參照廢舊金屬市場價格計價的規(guī)定;二是刪去了對回收行業(yè)實行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的規(guī)定，不再對回收企業(yè)實行數(shù)量控制;三是刪去對報廢汽車回收行業(yè)實行特種行業(yè)管理，由公安機關予以審批的規(guī)定。

《辦法》還提出，各級政府部門，應當充分利用計算機網(wǎng)絡等先進技術手段，推行網(wǎng)上申請、網(wǎng)上受理等方式，為申請人提供便利條件。

還有，為了實現(xiàn)法律法規(guī)之間的協(xié)調(diào)，《辦法》還就報廢機動車回收程序、違法拼裝機動車、買賣報廢機動車拼裝車等的法律責任，與道路交通安全法作了銜接。

《辦法》并進一步補充完善了有關法律責任的規(guī)定，對危害人民生命財產(chǎn)安全的違法行為加大了處罰力度。

同時值得注意的是，《辦法》將“報廢汽車”改為“報廢機動車”，明確報廢機動車是指根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定應當報廢的機動車，即《機動車強制報廢標準規(guī)定》定義的“上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機械車”。

附《報廢機動車回收管理辦法》全文：

(新媒體責編：wb001)