記者2日從中國鐵建股份有限公司獲悉，我國西南地區最長的高鐵隧道——貴南高鐵九萬大山一號隧道有序復工。

據中鐵十八局貴南高鐵項目部有關負責人介紹，位于貴州荔波喀斯特地貌山區的九萬大山一號隧道正洞全長17.12公里，是貴南高鐵全線最長的一級風險隧道，隧道平導需獨頭掘進9.2公里，是國內鐵路隧道建設之最。隧道穿越溶洞、斷層、瓦斯地帶，下穿地表洼地，上跨暗河，是目前我國西南地區建設難度最大、地質條件最復雜的高鐵隧道之一。

為確保疫情防控全面到位，項目復工有序推進，中鐵十八局貴南高鐵項目部一手抓防疫、復工方案優化，一手抓防疫和生產生活物資保障，同時對人員實行實名制、動態化、封閉式管理。

據悉，貴南高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，全線長約512公里，設計時速350公里。項目建成后，將對促進西南地區的經濟社會發展具有重要意義。

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