圖為玉龍喀什河特大橋橋墩工程實體。
5月7日，由中鐵北京工程局承建的和田至若羌鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程橋墩混凝土完成澆筑。
自2018年12月施工以來，該項目部在當地租賃施工機械，購買生產生活物資、砂石料等建材，吸收當地貧困勞動力，踐行企業社會責任，發揮好建設扶貧作用。復工復產以來，該項目部倒排工期，在抓好疫情防控的前提下，確保了玉龍喀什河特大橋建設線下工程如期完工。
和若鐵路玉龍喀什河特大橋橫跨和田市依蓋爾其村和吉亞鄉之間的玉龍喀什河，是和若鐵路重難點控制工程之一，全橋共計86座墩臺，全長2733.63米，是和田地區第四座跨河大橋。
和若鐵路建成后，將對促進南疆地區社會經濟發展，加強區域文化、信息、物資交流，增進民族團結，維護邊疆地區社會穩定具有重要意義。
圖為玉龍喀什河特大橋橋墩工程實體。李新康 供圖
人民鐵道網訊 (通訊員李新康)5月7日，由中鐵北京工程局承建的和田至若羌鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程橋墩混凝土完成澆筑。
自2018年12月施工以來，該項目部在當地租賃施工機械，購買生產生活物資、砂石料等建材，吸收當地貧困勞動力，踐行企業社會責任，發揮好建設扶貧作用。復工復產以來，該項目部倒排工期，在抓好疫情防控的前提下，確保了玉龍喀什河特大橋建設線下工程如期完工。
和若鐵路玉龍喀什河特大橋橫跨和田市依蓋爾其村和吉亞鄉之間的玉龍喀什河，是和若鐵路重難點控制工程之一，全橋共計86座墩臺，全長2733.63米，是和田地區第四座跨河大橋。
和若鐵路建成后，將對促進南疆地區社會經濟發展，加強區域文化、信息、物資交流，增進民族團結，維護邊疆地區社會穩定具有重要意義。
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