“只要心里把旅客當親人，眼里總能看到他們的難處。”

“一把小小的檢車錘給了我人生出彩的機會。平的這頭，提醒我腳踏實地、干好工作;尖的那頭，敦促我刻苦鉆研、攻堅克難。”

“為了不讓一根不合格的軌枕上‘天路’，我們在每一個檢測點都要眼看、手摸、卡尺量。長久的磨礪，給我們的臉印上了‘高原紅’，把我們的手磨成了‘鐵砂掌’，更讓我們的雙眼練成了‘火眼金睛’。”

5月13日晚上，首都北京微風輕拂、車水馬龍，在《人民鐵道》報業有限公司影視演播廳，2019年“最美鐵路人”齊聚一堂，深情講述親歷故事和人生感悟。他們是來自鐵路運輸、建設、裝備制造、公安各個領域基層一線的優秀代表，他們的事跡生動詮釋著中國鐵路人的最美特質：先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

在疫情防控常態化條件下，這場先進事跡報告會顯得有些特殊——演播廳里沒有專門設置觀眾席，但是無數網友通過“學習強國”學習平臺“直播頻道”，在全國各地實時觀看報告會實況，“零距離”感受了鐵路“正能量”，并通過網絡留言與“最美鐵路人”互動。

“服務因用心而精彩，人生因奉獻而美麗。我們要把高鐵服務做得更好，在追求一流服務品質的道路上努力奔跑。”首個登臺報告者是來自北京南站的張潤秋。站在明亮的聚光燈下，她以《在高鐵第一站傳遞家的溫暖》為題，動情講述了中國高鐵第一站的戰“疫”故事。今年疫情防控期間，北京南站客流不大但構成復雜，職工肩上的責任比以往任何時候都要重。看著進出站、上下車的旅客一天天多了起來，大家打心眼里高興。她激動地說：“我要和姐妹們更加努力用心服務，帶給旅客家的溫馨與幸福。”

“中國重載第一人”景生啟剛從大秦鐵路輾轉抵京，到現場放下行李箱換上制服就走上演講臺。疫情發生后，他一天都沒有休息。圍繞“穩貨補客”、實現貨運增量目標，他和團隊危中尋機，積極投身大秦鐵路重載列車自動駕駛試驗。“為了練就穩中求快、快中有穩的操縱技術，我把僅有10厘米長的操縱手柄滑槽細分成100個級位，以頭發絲般的觸感，用心揣摩級位與速度之間的完美結合。”他鏗鏘有力的講述，把人們帶進了火熱的大秦線運輸現場。

10位“最美鐵路人”中，有兩位同志擁有另外一重光榮身份——全國人大代表。他們是來自中國鐵路武漢局集團有限公司的“檢車神探”黃望明和來自中車青島四方機車車輛股份有限公司的“大國工匠”郭銳。作為全國人大代表，他們密切聯系人民群眾，從自己的專業領域出發，匯民情、聚民意，積極建言獻策，用行動踐行“人民選我當代表，我當代表為人民”的莊嚴承諾。

“平凡崗位因專注而出彩。”候場間隙，“辛苦但早都習慣啦”“無論獲什么獎都不能‘飄’，得把工作干好”是記者聽得最多的話語。守護列車安全的“數據俠”劉博將此時的心情形容為“貼地飛行”。他說，面對這樣的榮譽怎能不激動不高興，但身處行車安全關鍵崗位的他時刻提醒自己：必須繃緊安全這根弦。中國鐵路上海局集團有限公司科研所機輛技術研究室主任朱挺說，我們科研人員要實現夢想，搶占世界鐵路科技前沿陣地始終是我們的不懈追求。

對待工作如火一樣熱情，對待家人如水一樣溫柔。談及日常生活及家人時，榜樣們無不動容。拉林鐵路軌枕質量“守護女神”崔欣說，盡管兒子剛上幼兒園并不明白這份榮譽的分量，但是今年1月帶兒子來北京參加2019年“最美鐵路人”發布儀式時，孩子坐在臺下顯得特別興奮。“反扒專家”宋鵬飛屢次直面生死考驗都沒皺過眉，可對父母卻有著濃濃的歉疚。從警17年的他僅陪父母過過兩個春節，今年本想回東北老家，可面對突如其來的疫情他毅然選擇了堅守長沙站。

“無奮斗，不青春。”在“最美鐵路人”身上，人們看到了接續奮斗的傳承。編組場里“無敵解鉤手”陳林身上充滿了青春活力。疫情防控期間，他把單位同事召集到一起成立了青年突擊隊，承擔急難險重任務和各種志愿服務。看到幾個徒弟走上工長崗位、把工區搞得有聲有色時，南昆線上的“鐵”工長汪伯華特別高興。他說：“任何時候都要沖鋒在前，越是臟活、苦活、累活越要站在最前面，我要用行動給年輕人做榜樣。”

22時，報業公司大樓外燈火闌珊，報告會圓滿落幕，但是網友們的討論仍在網上火熱進行。“去年趕車時，我到火車站太晚，潤秋阿姨帶我走急客通道，幫我坐上了車，希望‘最美鐵路人’潤秋阿姨看到我的留言。我會一路支持潤秋阿姨。”“講的都是干貨，現場直播讓榜樣近在眼前。從他們身上感受到了咱中國鐵路人的最美內涵。”“鐵路驕傲，鐵路自豪，我們會像他們一樣，在自己的崗位上發光發熱。”在“學習強國”學習平臺，超過235.3萬名網友收看了直播，榜樣的故事引發廣泛共鳴，榜樣的示范效應像電波一樣擴散。榜樣的事跡啟發人們：一切平凡的工作都可以創造不平凡的業績，只要億萬個來自各條戰線、各個行業、各個崗位的普通人共同努力、一道使勁，必然會凝聚起更為強大的中國精神、中國力量，新時代鐵路人的接續奮斗，必將創造更加燦爛輝煌的明天。

(新媒體責編：zfy2019)