5月29日9時許，京雄城際鐵路雄安站京雄車場鋼結(jié)構(gòu)主體的最后一根鋼梁平穩(wěn)吊裝到位，標志著該站京雄車場主體結(jié)構(gòu)順利完工，為京雄城際鐵路如期開通奠定了基礎(chǔ)。

雄安站位于雄縣城區(qū)東北部，是京雄城際鐵路規(guī)模最大的新建車站。該站屋頂拉開的縫隙形成了極具特色的“光谷”。“光谷”將車站天然分割為東西兩個區(qū)域，西區(qū)為京雄車場，東區(qū)為預(yù)留的津雄車場。該站總建筑面積為47.5萬平方米，共設(shè)11臺19線，其中京雄車場規(guī)模為7臺12線，津雄車場規(guī)模為4臺7線，建筑總高度47.5米，共5層，地上3層，地下2層，局部設(shè)夾層。

目前，京雄車場4.56萬平方米的站臺混凝土結(jié)構(gòu)、1.8萬平方米高架候車廳鋼結(jié)構(gòu)樓層板、跨度606米覆蓋面積12萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋已全部施工完成。經(jīng)檢測，京雄車場近2萬延米的一級焊縫一次驗收合格率達100%。下一步，該項目將全面轉(zhuǎn)入室內(nèi)外裝修及機電設(shè)備安裝階段。

中國鐵路北京局集團有限公司超前謀劃，于2019年6月安排石家莊建筑段提前介入建設(shè)工作，針對雄安站在建造中采用的拉索式幕墻、裝配式站臺、清水混凝土梁柱等大量新技術(shù)新工藝，專門成立課題組，探索新型設(shè)備的維護方式、難點、周期等問題，著力圍繞雄安站房建智能運維開展研究，滿足雄安站智能化運營要求，結(jié)合高鐵站房建運維管理經(jīng)驗，站在服務(wù)旅客的視角提出優(yōu)化建議，從而實現(xiàn)前期設(shè)計、建設(shè)與后期運營維管的有效銜接，讓旅客出行體驗更美好。

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