6月5日23時36分，隨著蘭新線青山堡站站內最后一組道岔維修施工結束，中國鐵路蘭州局集團有限公司管內蘭新線、隴海線集中修施工全面完成，線路質量和運輸效率同步提升。

蘭新線、隴海線作為橫貫我國東西的鋼鐵大動脈，其質量狀況關系鐵路運輸安全及西部地區的經濟發展。蘭州局集團公司抓住鐵路維修施工的有利時機，調集千余名精兵強將和百余臺優質大型機械設備，對線路進行集中整治，全力以赴為提高運輸效率、推進增運增收提供設備質量保障。

蘭州局集團公司為切實落實好疫情防控和復工復產相關要求，針對甘肅、寧夏以外職工無法返崗或返崗后需要隔離造成人員緊缺的實際情況，積極探索新的生產模式，合理安排職工返崗，優化勞動用工組織;從車輛整備、職工培訓、駐地聯系、施工組織、物資儲備等方面著手，全方位統籌集中修施工;積極與工務、車務有關單位以及地方政府部門進行溝通、對接，協調做好施工人員食宿安排，確保施工期間的人身安全。

針對集中修施工作業時間長、任務重、安全壓力大等情況，蘭州局集團公司科學安排施工機械、人力，倒排施工計劃，加大參戰人員教育力度，大力開展集中修安全百日攻堅行動和以防洪安全為重點的“查、滅、保”專項行動;強化現場作業紀律，抓重點、守關鍵，牢牢把住勞動安全、自輪運轉設備運用安全、開通放行條件、應急處置四道關，強化“天窗”點外作業項目卡控。除線路檢查檢測、探傷和大機設備檢修保養項目外，蘭州局集團公司將其余上線作業項目均納入維修“天窗”內進行，從源頭上杜絕超范圍、超項目作業風險。同時，他們大力推進安全生產調度指揮中心規范升級，借助音視頻監控系統分析問題，要求干部現場盯崗檢查，促進了作業標準有效落實。

從2月23日至6月5日，擔當此次集中修主要任務的蘭州工務機械段共計完成線路換軌大修127公里、清篩163公里、維修1730公里、打磨1593公里，維修道岔561組，更換道岔6組。

(新媒體責編：zfy2019)