今天，世界上首座主跨為千米級(jí)的公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋建成通車，為中國(guó)共產(chǎn)黨99周歲“生日”獻(xiàn)上一份厚禮。

9時(shí)30分，在大橋北橋頭堡，隨著發(fā)車指令傳出，G7199次復(fù)興號(hào)徐徐啟動(dòng)，沿著嶄新的橋面駛向長(zhǎng)江南岸。

就在4天前，復(fù)興號(hào)這張“中國(guó)名片”剛剛迎來(lái)3周歲“生日”。3年來(lái)，從兩種型號(hào)到系列產(chǎn)品，從江南水鄉(xiāng)到東北雪原，不斷壯大的復(fù)興號(hào)家族已通達(dá)全國(guó)27個(gè)省區(qū)市和香港特別行政區(qū)，已然成為“中國(guó)制造”“中國(guó)速度”的亮麗“名片”。

壯觀的橋面上，復(fù)興號(hào)勻速行進(jìn)。大橋6年建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)者破解65項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，有3項(xiàng)軟件著作權(quán)獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，形成14項(xiàng)工法，在國(guó)內(nèi)外高水平期刊上發(fā)表論文166篇。

客貨共線的滬蘇通鐵路讓蘇北和上海全方位“接軌”，是一條承載老區(qū)人民奔小康愿望的幸福線。江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、省鐵路辦副主任丁軍華介紹，滬蘇通鐵路結(jié)束了張家港、常熟、太倉(cāng)3個(gè)全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣“地?zé)o寸鐵”的歷史，蘇南沿江、蘇中、蘇北地區(qū)進(jìn)入上海“1小時(shí)至2小時(shí)都市圈”。

9時(shí)36分，在大橋主跨中段，復(fù)興號(hào)與X8922次貨運(yùn)班列交會(huì)。復(fù)興號(hào)的鳴笛聲，引得旅客們紛紛起身，舉起手中的相機(jī)記下這個(gè)重要時(shí)刻。一位親眼見(jiàn)證的大橋建設(shè)者激動(dòng)地說(shuō)：“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，一代代鐵路人自強(qiáng)不息、創(chuàng)新實(shí)干、拼搏奉獻(xiàn)，飽含著愛(ài)國(guó)之情和報(bào)國(guó)之志，挑起了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史重?fù)?dān)。”

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