——南寧局集團(tuán)公司黨員抗洪搶險(xiǎn)紀(jì)實(shí)

“今年第17輪強(qiáng)降雨將襲擊廣西，全體黨員待命!”

“降雨強(qiáng)度達(dá)歷史最高值，立即升級(jí)應(yīng)急響應(yīng)!”

“局集團(tuán)公司管內(nèi)南昆鐵路告急!湘桂鐵路告急!黔桂鐵路告急!”

……

5月以來，廣西境內(nèi)8條鐵路遭遇80年一遇的持續(xù)強(qiáng)降雨襲擊，降雨強(qiáng)度跨度歷史罕見，災(zāi)情影響程度超出以往，應(yīng)急響應(yīng)頻次全路最高。面對(duì)嚴(yán)峻的防洪安全形勢(shì)，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司各級(jí)黨組織和廣大黨員以雨為令、迎難而上，抗洪災(zāi)、保暢通，在風(fēng)雨中挺起了“鐵”脊梁。

守初心：永遠(yuǎn)把旅客放在第一位

5月21日18時(shí)，G421次列車剛從祁陽站開出10分鐘，突然在一個(gè)隧道內(nèi)停了下來。列車驟停，列車長(zhǎng)荀文楠不禁心頭一緊，車廂里的旅客躁動(dòng)起來。

“不是剛開出沒多久嗎，怎么就停了?”“唉，這車出故障了?”“媽媽，窗外面好黑，我有點(diǎn)害怕……”車廂里充滿了各種聲音。

荀文楠冷靜下來，立即拿起對(duì)講機(jī)聯(lián)系駕駛室內(nèi)的司機(jī)，詢問原因。原來，因?yàn)閺?qiáng)降雨，司機(jī)要對(duì)列車前方線路進(jìn)行排查，所以緊急停車。

關(guān)鍵時(shí)刻黨員先上。“G421次列車的全體黨員，請(qǐng)到5號(hào)車廂集合。”荀文楠將高鐵乘務(wù)黨支部的黨員集中起來，商量接下來的工作。

“我到各個(gè)車廂統(tǒng)計(jì)需要換乘的旅客人數(shù)。”“我到車廂維護(hù)秩序，安撫旅客情緒。”“我負(fù)責(zé)檢查車廂設(shè)施設(shè)備安全，確保使用正常。”眾人你一言我一語，迅速分工。

“好的，我們分頭行動(dòng)，有任何情況及時(shí)溝通。”荀文楠對(duì)大家說道。她和黨員們走到各車廂，耐心地回答旅客的詢問，并分組檢查車內(nèi)防洪餐料、防洪備品和應(yīng)急設(shè)施設(shè)備，再次對(duì)車廂內(nèi)需要換乘的人數(shù)進(jìn)行確認(rèn)，留意車廂內(nèi)旅客動(dòng)態(tài)，為有困難的旅客解決問題。

18時(shí)17分，列車終于開動(dòng)了!看著窗外風(fēng)景由暗轉(zhuǎn)明，荀文楠長(zhǎng)舒一口氣。

擔(dān)使命：冒雨“逆行”盡顯黨員本色

“湘桂鐵路524公里735米至745米處發(fā)生路塹邊坡溜坍，情況危急!”

“柳江水位持續(xù)上漲，超警戒水位2.4米!”

6月25日上午，柳州工務(wù)段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心電話不斷，一場(chǎng)強(qiáng)降雨以迅雷不及掩耳之勢(shì)降臨，工務(wù)人抗擊洪魔的號(hào)角再次吹響。

當(dāng)天11時(shí)，柳州路橋車間主任韋猛正帶領(lǐng)黨員突擊隊(duì)趕往邊坡溜坍處。烏云密布的天空暴雨如注、電閃雷鳴。韋猛扎緊雨帽，看著滿是積水的路基，反而加快了步伐。風(fēng)雨中，他一面囑咐隊(duì)友們戴好安全帽、系好防雨扣，一面帶頭走在隊(duì)伍前最面�？耧L(fēng)暴雨打得韋猛睜不開雙眼，他微微彎下腰，摘下沾滿雨水的眼鏡，揣到衣服里，繼續(xù)前行。

同樣冒雨“逆行”的，還有他們……

“孩子他媽，我放心不下，還是去車站一趟。”6月9日20時(shí)，休息在家的唐聲林剛接完電話，迅速扒了幾口晚飯就沖入雨夜中。

唐聲林是陽朔站黨支部書記。肆虐的洪水將縣城去往陽朔站的道路淹沒，把車站變成了一座“孤島”，焦急的車站客運(yùn)值班員立即給他打來了電話。

洪水淹沒了道路，汽車已經(jīng)無法通行，唐聲林咬咬牙，彎腰脫下鞋和襪子，將褲腳高高卷起，探著步子往前走。渾濁的洪水沒過他的膝蓋，水底的沙石踩上去隱隱作痛。原來只需要30分鐘的路程，他卻足足走了4個(gè)多小時(shí)。

展作為：“洪水不退，我們不撤”

6月10日12時(shí)54分，百色工務(wù)段調(diào)度指揮中心電話突然響起：“我是八渡路橋車間黨委書記陸啟波，檢查發(fā)現(xiàn)南昆鐵路367公里700米至750米處路堤邊坡溜坍開裂，危及行車安全!”

旋即，由130名黨團(tuán)員組成的突擊隊(duì)出動(dòng)，緊急奔赴現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過20 多個(gè)小時(shí)的連夜奮戰(zhàn)，90多根抗滑樁打下，路堤邊坡溜坍開裂部位被加固。終于能好好休息的陸啟波在路基邊坐下，頭一歪竟睡著了……

6月7日，突如其來的暴雨讓正準(zhǔn)備從永福南站出站的旅客滿心憂慮，聽說車站去往縣里的道路被淹沒，怎么辦?

“各位旅客請(qǐng)跟著我，按順序乘上橡皮艇。”在出站口，車站黨支部書記莫新球的話給60名下車旅客吃了定心丸。站在齊腰深的洪水中，莫新球用身體護(hù)著橡皮艇，與武警戰(zhàn)士共同將旅客們?nèi)�部送到了安全點(diǎn)。

這樣的故事，在狂風(fēng)暴雨中頻頻上演……

5月17日，中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道——湘桂鐵路出現(xiàn)塌方險(xiǎn)情，南寧工務(wù)段憑祥線路車間黨支部書記宋曉華立即組建黨員先鋒隊(duì)，經(jīng)過10小時(shí)奮戰(zhàn)將塌體清理完畢。

5月17日凌晨，南寧貨運(yùn)中心崇左貨場(chǎng)發(fā)生水淹險(xiǎn)情，該中心黨員突擊隊(duì)與洪水和暴雨奮力抗?fàn)�，連夜將裝有貨物的重箱、散堆裝貨物全部調(diào)整到地勢(shì)高的貨位，防止因雨水浸泡導(dǎo)致貨物損失。

抗洪故事還沒有結(jié)束。樹立在千里鐵道線上的那一面面旗幟，一直在用初心書寫著一個(gè)個(gè)驚心動(dòng)魄、溫暖感人的故事，凝聚了人心，匯聚了力量。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)