近日，一場雨讓廣西壯族自治區環江毛南族自治縣頂吉村籠罩在一片氤氳之中。“趁著今天有雨，趕緊回去把豬圈沖一沖。”剛從貴南高鐵九萬大山四號隧道施工工地下班的毛南族居民莫海東招呼兒子莫順嚴往家里走。

正在掘進的九萬大山四號隧道全長15.4公里，穿越云貴高原東南緣的九萬大山，是貴南高鐵廣西段第一長隧、控制性隧道工程。53歲的莫海東和25歲的莫順嚴就在這個隧道工地務工，負責給隧道濕噴機裝料。

莫海東父子住在離工地只有10分鐘路程的頂吉村。回到家的莫順嚴麻利地從雜物房里拿出水管，接上水龍頭，打開閥門，涼爽的清水從水管中噴出。

20年前，這樣的取水方式對于莫海東可以說是奢望。那時，地處深山的頂吉村是個窮苦之地。年幼的莫順嚴每天都需要挑著水桶，走幾公里山路去打水。當地群眾用“草帽能蓋地”形容石山多、土地稀少的困境，他們只能“石頭縫里種糧食”“望天吃水”。周圍90%的村屯山高路陡，外出一趟要半天以上。

莫海東祖祖輩輩都在這山坳的石頭縫里種糧食。曾經很長一段時間，“七分種、三分收，苞谷洋芋度春秋”是當地毛南族群眾的生活寫照。2018年，貴南高鐵修進深山，頂吉村的用水問題才得以緩解。“這是我們的新水池。施工單位修建了施工便道，我們順著路把水管接過來了。”莫順嚴說。

2019年，莫海東在貴南高鐵隧道施工工地找到了一份穩定的工作。靠著這份收入，莫海東存下了兩萬元錢，購買了冰箱、洗衣機等一批新家電，還買了兩頭種豬。如今，一家人日子越過越好，原本外出務工的莫順嚴也回到頂吉村。受家庭貧困影響，莫順嚴直到16歲才讀完小學。由于學歷低，在廣東謀生的莫順嚴一個月只能賺到兩三千元。“老爸介紹我到貴南高鐵工地上打工，一個月有5000多元的收入，比在廣東好多了。”莫順嚴說。

莫順嚴今年2月份才來到九萬大山四號隧道施工工地。“以前我們上學，走的都是山路。”莫順嚴指著村頭一條崎嶇的石頭路告訴記者。為了減少路途時間，他小時候外出上學常常要翻山越嶺，遇到下雨天得走3個多小時。“以后通了高鐵，我們走出大山的路就更通暢了。”對于未來，他充滿期待。

(新媒體責編：zfy2019)