7月21日，福(州)平(潭)鐵路“四電”工程進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著福平鐵路全面啟動靜態(tài)驗(yàn)收工作，為開通運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自7月1日起，福平鐵路陸續(xù)開展路基、橋涵、隧道等站前工程的靜態(tài)驗(yàn)收工作，“四電”工程驗(yàn)收則主要針對接觸網(wǎng)、變電、電力、通信、信號設(shè)備及相關(guān)房屋等工程。各專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收工作計(jì)劃8月下旬完成。

福平鐵路全長約88公里，橋隧比達(dá)79.04%，設(shè)計(jì)行車時(shí)速200公里，全線設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭共6個(gè)車站，其中福州站、福州南站為既有站，其余為新設(shè)站。

福平鐵路是京福高鐵的重要延伸。該線路通車后，將大幅縮短福州至平潭的旅行時(shí)間，形成半小時(shí)生活圈和經(jīng)濟(jì)圈，結(jié)束平潭島不通鐵路的歷史，對完善閩東北區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡(luò)、發(fā)揮福州中心樞紐作用、帶動閩東北區(qū)域整體開放開發(fā)具有重要意義。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)