7月22日，成都客運段整備一車間臥具洗滌工將清洗完的普速列車臥具取出。

7月22日，成都客運段整備一車間臥具熨燙工正在熨燙普速列車臥具。

7月23日，成都客運段整備一車間臥具熨燙工將熨燙好的臥具折疊碼放整齊。

7月22日，成都客運段整備一車間臥具熨燙工將熨燙好的列車臥具折疊好后進行捆扎。

7月22日，成都客運段整備一車間臥具折疊工正在折疊列車頭枕片。

7月23日，成都客運段整備一車間臥具折疊工折疊列車枕頭套。

7月23日，成都客運段整備一車間臥具折疊工將整理好的臥具進行打包裝袋。

7月23日，成都客運段整備一車間工作人員將封裝好的臥具裝載上運送車。

炎炎夏日，當大多數人都在空調房內避暑時，有這樣一群人卻每日待在40多攝氏度高溫的室內，平均工作8個小時，他們是列車臥具洗滌工人，用辛勤的汗水換來暑運旅客們溫馨舒適的乘車環境。

7月23日，中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段整備一車間洗滌房內，一如既往的熱鬧，洗脫機、烘干機、燙熨機正開足馬力不停地運轉，鍋爐蒸汽聲、機器轉動聲、臥具裝袋聲相互交織。

據悉，該車間的列車臥具配送人員和洗滌房各工種共計114人，根據不同工序，分為臥具接車組、分揀組、洗滌組、烘干熨燙組和折疊組，他們每天分為兩個班次，不間斷地為段內開行的各趟普速列車提供干凈整潔的臥具。

眼下正值暑運期間，雖然今年受疫情影響，該段擔當的普速列車停運較多，但目前車間洗滌房每日的臥具洗滌量，仍然達到10萬余件。

這些從普速列車上卸下來的臥具包括：床單、被套、枕套、座套、頭枕片、窗簾等，每一樣臥具，車間都制定了嚴格的洗滌工序、洗滌流程和洗滌標準。

臥具從“回家”到再次“出發”，要經歷一道道工序。首先是臥具分揀工對運回的各類臥具進行分揀歸類，針對有特殊污漬的臥具，他們會單獨進行浸泡再由人工處理;洗滌工則將其余臥具進行浸泡后，再消毒、洗滌;而烘干熨燙工又將清洗干凈的臥具進行烘干、熨燙、整理;隨后，由折疊工進行折疊、打包、裝袋，最后將凈品臥具送上臥具運送車，運至臥具庫。

該車間負責人介紹，暑運期間，熨燙房的溫度通常都在40多度以上，工作人員長期在溫度高、濕度大的環境中工作非常辛苦，但他們都任勞任怨，盡心盡力地做好每一道工序，確保出庫臥具質量良好。

據了解，這些臥具送達臥具庫后，將被分送到該段擔當的各次普速列車上供旅客使用。

與此同時，該車間采取多項防暑降溫措施，如結合各次普速列車終到時刻，優化洗滌作業時間安排，盡可能避免日間高溫時段作業;加強現場空氣流通、散熱;配備人丹、藿香正氣水等防暑藥品等，確保工作人員身體健康和生產安全。

(新媒體責編：zfy2019)