17日，中國最北運營高寒高鐵——哈爾濱至齊齊哈爾高鐵開通運營5周年。5年來，哈齊高鐵動車組安全運行3944萬公里，累計載客運行24000列次，運送旅客超6000萬人次，為我國高寒地區高速鐵路建設發展積累了寶貴經驗。(8月17日黑龍江日報)

哈齊高鐵是世界上高寒鐵路之一，在高寒，地形復雜的環境下，哈齊鐵路仍安全平穩運行5年，充分地展示了我國先進的高鐵建造技術，維護技術。寥寥數語可能讓你想象不到哈齊鐵路運營的難度，當你乘坐時速250km/h的列車在哈齊鐵路愜意地欣賞窗外風景之時，會不會想到車下有眾多地質斷層帶，和地層巖體破碎現象，建設者們曾經在這里架橋梁，通隧道，施工難度遠比“蜀道”更難!哈齊高鐵是鐵路工程師們科學安排施工方案，采取一系列技術攻關措施解才攻克的困難。因為有了鐵路建設者不分晝夜的努力，哈齊高鐵成為了我國在高寒地區建高鐵的里程碑工程，為今后建設其他高寒高鐵積累了寶貴經驗。

倘若在冬季，乘坐動車組在哈齊高鐵上飛馳，沿途可看到銀裝素裹的世界，欣賞千里冰封，萬里雪飄的北國冬季雪景。哈爾濱作為黑龍江省的省會，其獨特的地理位置，讓無數旅客慕名而來。齊齊哈爾風景秀麗、古跡眾多。在哈齊高鐵運營的5年里，齊齊哈爾現已發展成為一座新興的旅游城市。齊齊哈爾被譽為“世界大濕地，中國鶴家鄉”，是一個獨具特色、令人向往的生態旅游勝地。雖然旅游資源是旅游業發展的前提，是旅游業的基礎，但是交通運輸也是不容忽視的因素。哈齊高鐵填補了沿線交通工具欠缺的空白，使得哈爾濱，齊齊哈爾旅游業得到了更好的發展。

雖處高緯嚴寒地區，當高亢的汽笛聲向沿線的城市滾滾而來，這是中國鐵路給沿線人民帶來的暖暖情義。作為哈爾濱、齊齊哈爾、大慶三大城市增進交通連接的重要快速干道。哈齊高速鐵與京哈高速鐵路、哈牡高速鐵路直接相通，大大縮短哈爾濱、齊齊哈爾、大慶與省外大、中城市的連接距離，大大緩解黑龍江省的春運壓力。此外，哈齊高速鐵路承接內蒙古地區，對黑龍江省發展和內蒙古煤炭運輸、農畜產品運輸以及增進兩省交流具有更加深遠的影響。

哈齊高速鐵路是黑龍江省第一條省內城際間高速鐵路。經過無數個日日夜夜，哈齊高鐵已經成為我國北部邊陲的一顆"璀璨明珠"。

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