8月14日12時30分，通遼貨運中心通遼北集1線貨場上一派繁忙的景象：100多個裝滿焦炭的敞頂集裝箱整齊排列在線路一側(cè)，在防護人員指揮下，正面吊機車將集裝箱一箱一箱抓起，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)匮b入敞車內(nèi)。數(shù)小時后這趟列車駛向遼寧營口老邊區(qū)，為當?shù)刂圃鞓I(yè)企業(yè)提供能源支持。這是該營業(yè)室今年發(fā)出的第4趟“能源班列”。

7月上旬，通遼貨運中心通遼營銷事業(yè)部經(jīng)理鮑洪森在蒙東煤炭交易中心走訪市場時結(jié)識了烏海市海江商貿(mào)有限責任公司經(jīng)理王銀柱，在交談中得知，王經(jīng)理的公司主營煤炭、焦炭、化工等產(chǎn)品，這次來通遼市的主要目的是調(diào)研通遼地區(qū)的煤炭市場的物流交易情況。

通過進一步了解，鮑洪森得知這家公司每年都以公海聯(lián)運的方式從內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市向遼寧省營口市發(fā)運焦炭，每月運量都在1萬噸左右。掌握這個信息后，鮑洪森向王經(jīng)理介紹了公鐵聯(lián)運的優(yōu)勢，王經(jīng)理對此表示了興趣。

經(jīng)過反復商討，通遼營銷事業(yè)部最終確定了一個完整的公鐵聯(lián)運方案：焦炭在烏海裝車后經(jīng)集通線運送到福巨站，在內(nèi)蒙古東部煤炭交易中心專用線卸車后堆存，緊接著裝入35噸敞頂箱并用汽車拉到通遼貨運中心通遼北貨場，最后集結(jié)70噸敞車或平車集中裝運，整列發(fā)送到營口地區(qū)。經(jīng)測算，公鐵聯(lián)運的價格低于原來的公海聯(lián)運方式。

在這個營業(yè)部職工的共同努力下，最終，該營業(yè)部與烏海市海江商貿(mào)有限責任公司達成了合作協(xié)議。截至目前，該營業(yè)部已經(jīng)發(fā)運焦炭4列、合計1.1萬噸，創(chuàng)收38.3萬元。

(新媒體責編：zfy2019)