9月13日，經過1200多名中老兩國建設者歷時1543天的艱苦奮戰，由中鐵二局承建的中(國)老(撾)昆(明)萬(象)鐵路友誼隧道安全貫通。至此，中老鐵路國內段隧道工程已完成97.5%，為全線建成通車奠定了基礎。

友誼隧道位于中老邊境，是連接中國和老撾的跨境隧道，一隧連兩國，也是中老鐵路唯一的跨境隧道，隧道全長9.59公里，其中我國境內7.17公里，老撾境內2.42公里，設計時速160公里。為體現中老兩國傳統友誼，隧道取名為友誼隧道。我國境內的友誼隧道位于云南省西雙版納州磨憨經濟開發區，國外段位于老撾最北端的原始森林地帶，局部含鹽量高達80%以上。隧道地質復雜，巖體破碎，遇水軟化、自穩性差，是Ⅰ級高風險隧道。為保證工程質量，2016年6月開始，中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部組織中鐵二局、鐵科院等單位開展技術攻關，歷經16個月的努力，于2017年9月達到混凝土實體強度指標要求，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題。經專家評審，該技術達到世界先進水平。

“友誼隧道貫通，標志著中老鐵路建設又邁出了堅實的一步。”昆明局集團滇南鐵路建設指揮部副指揮長劉俊成說，目前，中老鐵路國內玉磨段93座隧道已貫通80座，剩余13座，長10公里，隧道工程已完成設計量的97.5%，路基、橋梁已基本完成，鋪軌、站房等工程正按計劃全力推進。中老鐵路是首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國裝備并與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，全長1000多公里，建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發朝至。

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