近日，由中鐵隧道局集團承建的集大原高鐵(控制性工程)察右前旗隧道開工儀式在內蒙古烏蘭察布市舉行。集大原高鐵項目由中國國家鐵路集團有限公司和內蒙古自治區、山西省共同建設，線路全長269.6公里，全線建設工期4.5年。(工人日報)

“哥哥你走西口，小妹妹我實在難留”，這是一首膾炙人口的民歌，唱出了百年前山西省、內蒙古自治區窮苦人民的無奈與辛酸。如今，塞上筑高鐵，壯美畫卷即將呈現，集大原高鐵的全線開工建設以及日后的全線貫通將打破了時空的界限，使三晉風光與塞北美景高速相連，在織密晉蒙兩地高鐵路網的同時，更將推動晉蒙地區經濟高速增長，讓區域經濟迎來高速發展的四月天。

交通是經濟發展的大動脈，對一個地方或一個區域，甚至一個國家的發展都影響重大。新建集寧經大同至原平高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網中呼南高鐵的重要組成部分，線路北起呼張高鐵的烏蘭察布站，途經察右前旗、豐鎮、大同、朔州市，南連忻州市，并經由大西客專與太原市貫通。從整體來看，集大原高鐵建成后將打通山西高鐵北上通道，帶動沿線經濟社會發展，并進一步提升呼和浩特、太原作為國家級交通樞紐的地位，促進太原城市群和呼包鄂榆城市群融合發展，對保障中部崛起、黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略實施具有重要意義。從長遠發展來看，集大原高鐵勢必會進一步放大“高鐵經濟”效應和時空縮短效應，有力提升山西、內蒙等區域乃至京津冀的可達性，成為區域經濟發展的新引擎，為集大原高鐵沿線地區帶來更多發展機遇。

高鐵建成可期，圓夢高鐵奕可期。這條高鐵建成后，將與沿線的其它交通方式產生重疊效應，并進一步完沿線各城市功能，推動形成“高鐵+航空+公路”立體化交通網絡，有利于吸引京津冀地區、沿海高新技術產業和高端服務業的轉移，有力推動沿線各城市的協同發展，同時也方便了務工人員外出務工，使更多人通過外出務工提高收入，提升生活質量和幸福指數。從當下現實來看，迷人的草原風光，厚重的人文歷史、眾多的紅色教育基地以及“聞香下馬、知味停車”—豆面饸饹、“查干伊德”—奶皮子、“蘇臺茄”—蒙古奶茶等一眾美食，加之集大原高鐵的穿針引線本就是暢通沿線脫貧致富奔小康渠道，能使沿線更多人從事餐飲、住宿、土特產銷售等與旅游業相關產業，在家門口實現創業就業，使旅游業更好地服務于區域經濟發展。這樣一來“請進門”“走出去”“在家干”都是做好“六穩”工作，落實“六保”任務的直接需要。

春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花。集大原高鐵的全線貫通將沿線各市連為一體，在推動我國中部城市區域經濟一體化發展的同時，也為兩地百姓帶去了幸福。如今，驚艷了時光的集大原高鐵通車可期，期待你乘上它去領略絕美三晉與塞北風光。

(新媒體責編：zfy2019)