記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司了解到，衢州至寧德鐵路(以下簡稱“衢寧鐵路”)今天進(jìn)行全線拉通試驗(yàn)，標(biāo)志著全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。(9月19日 中國鐵路)

衢寧鐵路位于閩東北和浙西南，北起浙江省衢州市，終至福建省寧德市，途徑麗水、南平、龍泉、平南等多個(gè)城市，全長379公里，是一條連接閩浙偏遠(yuǎn)地區(qū)的大動(dòng)脈。原先，該地區(qū)的老百姓，像是龍泉、遂昌、慶元等縣市的老百姓想要出門，包括貨物想要運(yùn)輸，必須經(jīng)過公路不可。由于當(dāng)?shù)氐靥幤�遠(yuǎn)、山巒不斷，交通成本變得異常高昂，彎曲繞折的公路也異常難走。而如今，隨著這條鋼鐵巨龍的落地，這片地區(qū)未來的發(fā)展變得異�？善冢�不少地區(qū)的脫貧工作也會(huì)呈現(xiàn)加速度狀態(tài)。

衢寧鐵路的貫通，不僅讓滬昆鐵路得到的向南延伸，連同衢州至九江的鐵路、東南沿海鐵路也得到互補(bǔ)。可以說，這條鐵路之所以受到廣泛矚目，就是因?yàn)樗�填補(bǔ)了閩東北和浙西南地區(qū)的鐵路網(wǎng)空白，同時(shí)，也讓如文化名城的衢州、寧德等地區(qū)的旅游資源再次受到人們的關(guān)注。

從白水洋國家地質(zhì)公園，到歸宗巖，從鴛鴦溪到仙女湖，更不要說龍游石窟更是聞名遐邇，是沿線旅游熱門地的“門面擔(dān)當(dāng)”。這是一條典型的山海文化旅游交通線，同時(shí)，也是一條脫貧路、致富路。當(dāng)這片作為海西地區(qū)的主干道之一的路網(wǎng)完成后，沿線旅游資源開發(fā)、生態(tài)資源保護(hù)、扶貧攻堅(jiān)工作的提質(zhì)提量等等都會(huì)變得大為不同。可以說，不管是從哪個(gè)層面的意義上來看，地區(qū)發(fā)展都是相當(dāng)令人矚目和期待的。

要想富，先修路。尤其是對于鐵路這種大運(yùn)量、高費(fèi)效比的交通大動(dòng)脈來說，鐵路線延伸到哪里，哪里就獲得了快速發(fā)展的機(jī)會(huì)。直到今天，在我國擁有著龐大的鐵路網(wǎng)的廣袤土地上，仍然在上演著“鐵路開進(jìn)去，財(cái)富滾滾來”的現(xiàn)實(shí)。尤其是高鐵網(wǎng)絡(luò)，它在近十年的時(shí)間里的飛速發(fā)展，讓許多地區(qū)從此走出了“封閉”、走上了快速致富的道路。

典型的例子如大別山區(qū)的金寨縣、霍山縣和舒城縣等地區(qū)，當(dāng)一條長長的高鐵線修到這里時(shí)，人們還不知道這條高鐵給當(dāng)?shù)貛�來的是什么。山巒連綿不絕的大別山腹地“藏”著一大片的連片特困區(qū)，同時(shí)也是我國著名的革命老區(qū)、國家級重點(diǎn)扶貧攻堅(jiān)單位。然而，長久以來，因交通閉塞以及其他自然條件等原因，這條貧困地帶的扶貧工作依舊舉步維艱，有資源開發(fā)不出來，產(chǎn)品運(yùn)不出去，因交通不便所造成的種種后果是顯而易見的。然而，這崇山峻嶺間，這茫茫大山云海，要想讓交通便利起來，又談何容易呢?2018年，該地區(qū)的第一條快速交通線——高鐵開通了。當(dāng)飛馳的白色列車快速通過的時(shí)候，當(dāng)?shù)氐娜藗冞�攜家?guī)Э谶h(yuǎn)遠(yuǎn)望著，圖個(gè)新鮮。然而，僅僅幾個(gè)月過去，當(dāng)?shù)鼐桶l(fā)現(xiàn)不一樣了。不少游客開始紛至沓來，投資也進(jìn)來了，樓堂館舍也一個(gè)個(gè)拔地而起了，原先看慣了的風(fēng)景現(xiàn)在變成游客們追捧的香餑餑，……忽然之間，身邊的人們變成了工作人員，在各行各業(yè)里忙碌著。一年時(shí)間過去，人均收入快速增加了三倍有余。

這就是當(dāng)?shù)厝说墓适拢�是一條鐵路改變?nèi)藗兩�活的顯著例子。鐵路不僅是擔(dān)負(fù)重任的交通運(yùn)輸大動(dòng)脈，對于老百姓來說，這是一條致富路，是一條通向未來的發(fā)展之路。

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