“鐵路小鎮(zhèn)”充滿了鐵路元素，成為網(wǎng)紅打卡地。

欒川縣地處豫西伏牛山區(qū)，森林覆蓋率82%左右，名列河南省第一，有“中原肺葉”之稱。但全縣農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，群眾居住分散，人均耕地不足0.6畝，是典型的深山區(qū)縣，2010年被國務(wù)院列入秦巴山區(qū)扶貧開發(fā)重點(diǎn)縣。

欒川縣是國鐵集團(tuán)的對口幫扶對象。自2012年開展結(jié)對幫扶以來，鐵路部門利用行業(yè)優(yōu)勢，推行“高鐵+扶貧”的精準(zhǔn)幫扶模式。免費(fèi)提供站車“黃金區(qū)域”廣告位，宣介欒川旅游;開行長三角地區(qū)入欒旅游專列;免費(fèi)在站車、媒體、機(jī)關(guān)等多平臺宣介欒川農(nóng)副產(chǎn)品;打造具有鋼軌、枕木、車廂等元素的“鐵路小鎮(zhèn)”……在國鐵人的一套套扶貧“組合拳”下，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增收。2019年5月9日，欒川縣實(shí)現(xiàn)了脫貧摘帽。

為了防止“返貧”，鐵路派駐欒川縣的掛職和駐村的18名干部，仍一刻不停閑。他們主動(dòng)探索帶貧減貧長效機(jī)制，實(shí)施“公司+村集體+農(nóng)戶”模式，把貧困戶嵌入集體產(chǎn)業(yè)鏈條，推行返利、利潤二次分紅、保護(hù)價(jià)收購等利益分配方式形成貧困戶長期穩(wěn)定的收益模式，打造出扶貧“欒川模式”。

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