中歐班列“生意紅火”，折射外貿發展勢頭趨穩。據廣州海關統計，今年前三季度，廣州中歐班列共開行進出口班列79列、發運標箱7412個、貨重38557噸，提前3個月超過2019年全年發運列數、標箱數和貨重。目前，廣州中歐班列發運頻次已由原來的每周1—2列發展到每周4—5列，創下自2016年開行以來的新高。

“特別是今年疫情期間，中歐班列在暢通國際物流通道方面發揮了重要作用，不僅成為來往中歐兩地的貨運大通道，還成為‘廣貨廣出’的最佳選擇和新招牌。”廣州海關所屬廣州車站海關監管科科長謝婉琳說。

此前，廣州海關出臺15條支持中歐班列發展細化服務措施。今年以來，廣州中歐班列實現多個“首次”：首個進口回程班列、首開國際郵包及跨境電商班列、首次開展出口二手車班列業務、首列鉀肥保稅進口專列、首次以“鐵—公—水”跨境聯運方式打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道……

此外，今年廣州中歐班列還新增了“廣州—阿拉山口—波蘭馬拉舍維奇”“廣州—霍爾果斯—烏茲別克斯坦塔什干”“廣州—滿洲里—俄羅斯沃爾西諾”“廣州—二連浩特—俄羅斯謝利亞季諾”等4條出口線路和“俄羅斯謝格扎—滿洲里—廣州”“烏茲別克斯坦塔什干—霍爾果斯—廣州”等2條進口線路，進一步暢通往返歐洲、中亞的國際貿易通道。

(新媒體責編：zfy2019)