10月16日下午，搭載41個集裝箱的X8428次列車從深圳平湖南站緩緩駛出，預計運行16天后到達匈牙利布達佩斯。這是深圳開往匈牙利的首趟中歐班列，也是粵港澳大灣區開通的第十三條中歐班列線路。

該趟班列全程運行1.3萬多公里，由阿拉山口站出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭，直達匈牙利布達佩斯，較海運可壓縮一半運輸時間，較空運能節省1/10的運輸成本。

今年是深圳經濟特區建立40周年。深圳至布達佩斯中歐班列的開行，開辟了連接深圳與歐洲腹地快速便捷、綠色環保、安全穩定的新運輸通道，對于打造深圳市泛歐運輸大通道、推動深圳經濟特區實現更高質量的發展和更高水平的開放具有重要意義。

中歐班列以其運輸速度快、性價比高等優勢，贏得越來越多貨主的青睞，品牌影響力在國內外明顯提升。今年以來，粵港澳大灣區已累計開行中歐班列181趟，其中9月份開行36趟，同比增長13%;三季度共開行90趟，同比增長76%。目前，粵港澳大灣區已開通至俄羅斯莫斯科、沃爾西諾，白俄羅斯明斯克，德國杜伊斯堡、漢堡，波蘭馬拉舍維奇，立陶宛維爾紐斯等多條中歐班列線路。

近年來，粵港澳大灣區中歐班列開行數量持續增長，重載率不斷提升，貨源品類也日漸豐富，實現了從“量增”到“質優”的良好發展態勢，為助力粵港澳大灣區加速改革開放、沿線城市共享“一帶一路”建設成果作出了重要貢獻。

(新媒體責編：zfy2019)