今年以來，九江北站貨運量“逆勢上揚”，截至10月底，該站完成貨運裝車數4075車，同比增長190%;發送貨物噸數21.5萬噸，同比增長210%;完成運輸收入906萬元，同比增長74%。

九江北站毗鄰長江九江碼頭，站內設有港務局專用線2條，通過專用線正面吊、龍門吊等裝卸設備，實現“水轉鐵”“公轉鐵”等多式聯運，主要辦理玉米、木材、煤炭等物資運輸。

今年以來，九江北站克服疫情影響，發揮長江碼頭區位優勢，搶抓機遇，化危為機，通過組建營銷隊伍，闖市場，爭效益，充分運用好鐵路“競爭性一口價”政策，先后攬來九江北至萍鄉新余等地的玉米“散改集”、九江北至樂化玉米“水轉鐵”、九江北至贛州國際港集裝箱木材等6個“一口價”項目，實現了貨運量逆勢增長。截至目前， 九江北站6個“一口價”項目已累計完成裝車3610車，發送貨物19.7萬噸，為該站增運創收728.8萬元。

據悉，今年9月份，九江北站啟動的發往贛州國際港的集裝箱木材項目，首次打通了九江至贛州的集裝箱水鐵聯運新通道，目前已累計發送147箱，預計至今年底，可發送集裝箱木材267箱至贛州國際港。

(新媒體責編：zfy2019)