“要想富先修路。”這句話已經不能滿足于人民日益增長的需求了，如今一條條高鐵線飛架東西南北，那么如何使高鐵更好的發揮安全、高效、快捷的優勢。對此，四川省提出構建“一干多支、五區協同”區域發展新格局，推進城際鐵路公交化運營以成都為中心會同綿陽、德陽、眉山、樂山、雅安、資陽、遂寧7市，按照“四網融合”理念對國鐵干線、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通統籌規劃，推進實施成都平原城市群鐵路公交化運營，共同打造軌道上的成都都市圈。

鐵路公交化能夠大大節省旅客乘車的時間，加速人流、物流、資金流及信息流的流通，優化資源要素配置，推進產業梯度轉移，促進經濟互補和融合發展。同時，也為實現區域協同發展夯實基礎，以成都為中心帶動周邊城市一起發展，使成都的人才大門開的更大、更寬，讓人才相互流通、相互交融，更好的發揮成都的帶動、引領作用。

據悉，成渝中線、成自高鐵、成達萬高鐵，成都至德陽、眉山、資陽的市域鐵路以及成都鐵路樞紐環線改造、成都外環鐵路等一批重大項目正在加快規劃建設，“二環九射”鐵路公交化線網正逐步形成。至2025年，成都市域內鐵路公交化線網里程達到890公里，鐵路公交化線網將輻射成都平原城市群全部8個城市。(通訊員：南岳)

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