1月5日，由中交一航局承建的中老鐵路國內段勐松二號隧道全隧貫通。至此，中老鐵路國內段93座隧道已貫通88座，全線站前土建工程已基本完工，為2021年中老鐵路全線建成通車奠定了堅實基礎。

勐松二號隧道全長1.5公里，隧道最大埋深119米，地質圍巖極其復雜，圍巖軟弱不均，施工安全風險極高。為破解施工難題，中交一航局的建設者們優化資源配置，調整工藝工法，車站三線段及雙線段主要采用三臺階加臨時仰拱法開挖，并結合短臺階快速封閉成環開挖法，堅持“快挖、快支、快封閉”的施工理念，施工中不斷研究、總結，并與建設、設計等參建方積極、主動溝通，針對軟巖隧道采用加強支護措施，確保了勐松二號隧道的順利貫通。

中老鐵路一端連著中國，另一端連著老撾，是推進“一帶一路”交通基礎設施建設，與周邊國家互聯互通的重大工程項目。建成通車后，昆明至景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發朝至。同時對于改善老撾交通條件，形成沿線大能力鐵路客貨運輸通道，帶動區域產業經濟的快速發展具有重要意義。

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