京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施已有七年。七年間，京津冀地區(qū)在諸多重點領域已取得積極進展。

北京市發(fā)改委黨組成員、市委市政府推進京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組辦公室分管日常工作的副主任李文紅表示，北京持續(xù)增強與天津、河北兩地的協(xié)同聯(lián)動，有序推進非首都功能疏解，加快構建河北雄安新區(qū)和北京城市副中心“兩翼”聯(lián)動發(fā)展格局。

她介紹，幾年間，京津冀地區(qū)已經(jīng)在交通一體化、生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理、產業(yè)對接協(xié)作、公共服務共建共享等重點領域取得積極進展。

關注 1：北京曬京津冀協(xié)同發(fā)展七年“成績單”

李文紅介紹，幾年間，北京從源頭上嚴控非首都功能增量，制定實施了全國首個以治理“大城市病”為目標的新增產業(yè)禁限目錄。截至2020年底，北京市不予辦理新設立或變更登記業(yè)務累計達2.34萬件�？萍�、商務、文化、信息等高精尖產業(yè)的新設市場主體持續(xù)增加，占比由2013年的40%升至2020年的60%，為北京發(fā)展現(xiàn)代產業(yè)體系增添了新動力。

在“疏解整治促提升”專項行動方面，2014年以來，北京市累計退出一般制造和污染企業(yè)2800余家，疏解提升區(qū)域性批發(fā)市場和物流中心980余個。同時，北京堅持疏解與提升并重，加快補齊便民服務設施，建設提升便民商業(yè)網(wǎng)點6600多個。

在構建“兩翼”聯(lián)動發(fā)展格局方面，北京全力支持雄安新區(qū)開局起步，以“交鑰匙”方式在雄安建設3所學校、1所醫(yī)院，建成后將由北京四中、史家胡同小學、北海幼兒園、宣武醫(yī)院提供辦學辦醫(yī)支持。目前，三校項目接近完工，醫(yī)院項目主體結構正在施工。

伴隨著北京大興國際機場的正式投運，已構建形成“雙樞紐”格局。李文紅指出，“軌道上的京津冀”加快打造，京張高鐵開通運營，京哈高鐵全線貫通，京唐城際鐵路城市副中心段開工建設。

此外，市郊鐵路城市副中心線西延、通密線、東北環(huán)線開通運營，市郊鐵路總里程達到約393公里。目前，京雄城際鐵路已全線開通運營，北京西站到雄安的時間縮短至50分鐘，從大興機場最快19分鐘可達雄安新區(qū)，雄安進入北京1小時交通圈。京雄高速公路北京段開工建設，直連直通的交通體系正在加快構建。

在規(guī)劃建設城市副中心方面，2019年1月，北京市級行政中心正式遷入，第一批搬遷涉及35個部門、165個單位、約1.2萬人。城市綠心森林公園開園運營，劇院、圖書館、博物館三大建筑進入主體結構施工階段，環(huán)球影城主題公園一期基本完工，正在抓緊實現(xiàn)高水平開園運營。

李文紅表示，“十四五”時期，北京將以減量倒逼集約高效發(fā)展，主動支持河北雄安新區(qū)建設，高水平規(guī)劃建設北京城市副中心，推動通州區(qū)與北三縣一體化聯(lián)動發(fā)展，打造京津冀協(xié)同發(fā)展橋頭堡，推動形成兩翼齊飛的新格局。

關注 2：“軌道上的京津冀”已初步形成

北京市交通委協(xié)同發(fā)展處處長趙陽表示，自2014年以來，北京推動以軌道交通為骨干的多節(jié)點、網(wǎng)絡狀、全覆蓋的交通體系不斷強化，實現(xiàn)區(qū)域交通運輸組織和服務質量顯著提升，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了有力支撐。

在交通網(wǎng)絡化布局方面，目前京津城際延伸線、京雄城際等先后建成通車，京哈高鐵實現(xiàn)全線貫通，京唐、京濱城際不斷加快建設，北京城市副中心線、懷密線等市郊鐵路投入運營，區(qū)域鐵路網(wǎng)總里程增長超過15%，“軌道上的京津冀”初步形成并不斷發(fā)揮作用。

趙陽介紹，目前，北京市域內的國家高速公路“斷頭路”全部清零，高速總里程達到1174公里，京津冀區(qū)域高速公路里程增長超過25%，路網(wǎng)結構得到持續(xù)優(yōu)化。

目前，京津城際鐵路已實現(xiàn)“公交化”運營。此外，北京已累計發(fā)行京津冀交通一卡通700余萬張，實現(xiàn)與全國288個城市互聯(lián)互通、市民可以“一卡走遍京津冀乃至全國”。

趙陽表示，北京將盡早完成京雄高速、G109新線高速、新機場北線高速西延段、東六環(huán)入地改造等工程，不斷提高京津冀交通互聯(lián)互通水平，“將京津冀建設成為交通強國建設的樣板區(qū)、全面深化交通運輸改革的試驗區(qū)、區(qū)域交通一體化的示范區(qū)以及交通運輸現(xiàn)代化的先行區(qū)。”

關注 3：每年派專家赴北三縣送教

李文紅表示，幾年來，通州區(qū)與北三縣協(xié)同發(fā)展方面也取得了諸多進展。目前，通州區(qū)與北三縣聯(lián)通道路已達到10條，其中高速公路3條、國道4條、市道2條、縣道1條，聯(lián)通橋梁5座。同時，兩地已有21條通達公交線路。

北京市教委與廊坊市政府簽署了《北三縣地區(qū)教育發(fā)展合作協(xié)議》，每年選派北京教育專家赴北三縣開展送教活動，組織優(yōu)質學校接收北三縣近百名教職員工來京跟崗研修，兩地中小學廣泛開展教學研討、師生交流和干部教師掛職交流等活動。

此外，朝陽醫(yī)院等4家市屬醫(yī)院對口支持北三縣燕達醫(yī)院，幫助其成為三甲綜合醫(yī)院，年門診量增加了7倍多，市屬醫(yī)院對口幫扶北三縣開展各類專業(yè)技術培訓680余人次。

北京市教委發(fā)展規(guī)劃(功能疏解)處處長姚林修表示，為推動構建區(qū)域教育協(xié)同發(fā)展新格局，下一步，北京將全力支持河北雄安新區(qū)教育發(fā)展，推動三所“交鑰匙”學校建設，適時拓展實施一批幫扶合作項目。

同時，將深化北京城市副中心與河北廊坊北三縣教育統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展，促進優(yōu)質教育資源向北三縣地區(qū)延伸布局，鼓勵本市優(yōu)質中小學采取教育集團、學校聯(lián)盟、對口幫扶、開辦分校等方式開展區(qū)域合作辦學，擴大教育資源的輻射面，同時，深化共建教師培養(yǎng)培訓基地建設，提升資源共享水平。

探訪：京雄高速北京段可實現(xiàn)無人駕駛

趙陽介紹，在支持雄安新區(qū)規(guī)劃建設方面，北京主動與河北省交通運輸廳進行規(guī)劃對接、項目對接和政策對接，同時，加快推進京雄高速北京段(市界至六環(huán))建設，預計將于今年年底建成通車。

在京雄高速公路(北京段)總包部八工區(qū)施工地現(xiàn)場看到，工人正在進行基礎工程的建設，其中，若干名工人正在進行高速公路的承臺施工。

中國中鐵京雄高速公路(北京段)工程建設指揮部指揮長汪德志介紹，京雄高速公路是京津冀地區(qū)一條重要的公路，是直接連通北京和雄安新區(qū)的交通干道，北起南五環(huán)路，南至京冀界，與河北段相接，途經(jīng)豐臺區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)，全長約105公里，其中北京段長約27公里，主線路基標準寬度42米。

汪德志說，京雄高速北京段(市界至六環(huán))是雄安新區(qū)及新機場方向來往車輛接入六環(huán)的一個重要線路，能夠為北京交通疏解起到非常重要的作用。

此外，汪德志介紹，京雄高速北京段(市界至六環(huán))設置雙向八車道，將打造成為引入智慧交通理念的“智慧路”，能夠實現(xiàn)無人駕駛等方面功能。

(新媒體責編：xmtqyd)