綠色，是經濟高質量發展的鮮明底色。今年的政府工作報告頻頻提及綠色發展，并將“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作”列為2021年重點工作。以此為指引，鐵路作為典型的綠色交通工具，在建設美麗中國、助力碳達峰的道路上大有可為。

讓老百姓真切地感受自然之美、生活之美，離不開鐵路在節能減排上的貢獻。鐵路堅決貫徹落實中央決策部署，發揮在綜合交通運輸體系中的骨干作用，定攻略謀布局，推動綠色交通體系建設。據報道，國家鐵路2020年貨運量達35.8億噸，占全社會貨運量的比重不斷提升，同時燃油年消耗量逐年下降。

讓全社會實打實地共享運輸之便、能源之效，離不開鐵路在路網建設上的作為。鐵路新線相繼投產，慢火車穿行山間，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，電子客票一證通行，刷臉進站高效便捷。從運送抗疫救援物資到搶運電煤迎峰度夏，從抗擊雨雪冰凍災害到打贏藍天保衛戰，大秦、瓦日、浩吉等重載鐵路均為服務國計民生作出了突出貢獻。鮮活的事例表明，鐵路運輸引領綠色出行，同時也構筑起能源通道、物資通道和綠色通道。

讓貨主實實在在地盡享物流之暢、貨運之惠，離不開鐵路在多式聯運上的創新。這些年，鐵路主動適應經濟轉型升級，不斷加大貨運供給側結構性改革力度，在穩定大宗貨物運輸的同時，更加重視發展集裝箱運輸。公鐵聯運、海鐵聯運、江鐵聯運等，正逐步成為鐵路提升集裝箱運輸發展質量的重要引擎，推動企業降本增效。社會公眾的贊謄證明，鐵路在發展綠色運輸上不遺余力，展現了國鐵企業的使命擔當。

進入“十四五”，鐵路將堅持綠色發展理念，持續助力綠色交通體系建設，進一步發揮大運量、高能效、低排放的運輸優勢，構建綠色運輸通道，實現社會效益與經濟效益雙增長，擦亮發展底色，為建設美麗中國添彩，奮力書寫鐵路高質量發展的新篇章。

(新媒體責編：xmtqyd)