全國人大代表、國鐵集團董事長陸東福6日接受新華社專訪時介紹,近年來,隨著高鐵網的不斷拓展,鐵路客運已保持10多年快速增長勢頭,“十三五”期間國家鐵路旅客發送量達到149億人次,其中動車組發送90億人次,較“十二五”期間分別增長41%、152%。 

恰如鐵路客運的蓬勃勢頭,中國鐵路的發展速度可以說是一日千里。“十三五”期間,全國鐵路營業里程增加到14.63萬公里,增長20.9%,其中高鐵增加到3.79萬公里,翻了近一番,在祖國廣袤的大地上,鐵路密布,高鐵飛馳,我們擁有世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。十年來中國鐵路以嶄新傲人的姿態展現在了世人面前,它的快速發展刷新的不僅是我們的時空觀念、出行體驗,更帶來前所未有的巨變。

快速發展離不開拓展創新。正所謂“梅花香自苦寒來”,中國鐵路從合作研發到自主創新,總體技術水平已然邁入世界先進行列,路網的不斷完善為經濟社會發展提供了有力支撐。高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平,智能高鐵技術全面實現自主化,350公里速度的復興號跨越了祖國大江南北,征服了無數山川河流,中國鐵路正以實力領跑世界。面對新冠疫情的重大沖擊,鐵路部門更是精準實施“一日一圖”,科學配置運力資源,積極開展以貨補客。縱觀以往,中國鐵路始終為社會經濟發展貢獻著力量和智慧,將“交通強國,鐵路先行 ”融入到具體行動中。

快速發展離不開提升品質。中國鐵路始終踐行“人民鐵路為人民”的宗旨,在服務上堅持推陳出新,從高鐵到普鐵,電子客票已基本全覆蓋鐵路出行人群;互聯網訂餐業務讓漫漫旅途有了不一樣的期待;便捷出行舉措切實幫助老年人和脫網人群解決了智能技術來的出行難題;刷臉核驗、Wi-Fi覆蓋等智能便捷的客運服務,讓出行品質得到進一步提升。精心服務貧困地區的81對公益性“慢火車”,保持26年不調價,承載了貧困地區人民的期盼與希望。

時間不會停止,發展的腳步也不會停滯,鐵路部門正邁著鏗鏘有力的步伐,自豪地展示著中國鐵路的偉大的成就。在 “十四五”開局之年看向未來,筆者相信,作為國民經濟的交通運輸“大動脈”,中國鐵路定會以奮斗者的姿態,矢志不渝的闊步前行,創造出更美好的明天。

(新媒體責編：xmtqyd)