3月上旬，川北大地春意盎然，為方便蘭渝鐵路沿線旅客出游，鐵路部門開行多趟“賞花專列”。萬里凈無翳，萬物又欣榮，旅游產業，悄然復蘇，一趟趟“歲月靜好”的列車穿梭在花香彌漫的春天里。

“英雄的城市”湖北武漢櫻花爛漫，招徠四方游客;世代牧業為主的西藏山南市堆瓦村村民延續千年傳統，走向春天的開始，將羊群重新趕向了“仙女之淚”普莫雍錯湖心島……“疫霾”逐漸散去，徜徉于祖國大好河山，春風習習，文旅回暖，偉大的中國再出發。東方巨龍面對艱難無所畏懼，找回了那本該屬于春天日歷的詞匯，寫滿希望與色彩斑斕。

憶往昔，一場說走就走的旅行來得并不容易，一個交通閉塞之地想要吸引旅客接踵而至也很困難，一方貧困地區要靠旅游經濟尋找出路必然需要地利、人和。“鐵路+旅游”的模式進一步深化了我國旅游產業與鐵路部門的合作，對接鐵路資源，深耕路網潛力，把我國豐富的旅游資源和鐵路日益完善的路網優勢有機結合起來，打造交通經濟新業態。

以“鐵路+旅游”為名，改善民生。在“十三五”期間，全國鐵路營業里程由“十二五”末的12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.9%，高鐵由1.98萬公里增加到3.79萬公里、翻了近一番。“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型。鐵路基礎設施互聯互通不斷完善，各條線路落地開花。路網優勢持續釋放，助推文旅發展，而鐵路用規模化、密集化的開行模式，滿足游客不同層面的文旅出行需求。從具有地方特色的旅游專列，到重溫紅色記憶的紅色旅游線路，從中短途周末游到春游打卡踏青賞花，看江南山水名勝領略祖國風光，看東北林海雪原回憶革命往事，看湘鄂贛革命勝跡激發奮進之力……詩和遠方提升國民幸福感和獲得感。

以“鐵路+旅游”為名，帶動地方經濟。我國旅游業的發展重點是旅游資源的綜合開發與旅游結構的優化布局。“鐵路+旅游”的模式改善了國家版圖內不少貧困與不發達地區的發展環境和條件，促進區域之間的優勢互補、人文往來與經貿發展。通過這樣的共贏模式，有力的促進“同城效應”，實現地域互聯互通，為旅游業增添動能，撬動當地經濟社會發展。

一花一天地，時間太匆匆，憑欄望，有東南佳氣，西北神州，祖國萬里河山依舊在。我們始終相信，坎坷之路的盡頭是陽光溫暖如初，苦盡甘來，春天如約而至。

(新媒體責編：xmtqyd)