今年兩會，“碳達(dá)峰、碳中和”首次被寫入政府工作報告，表明了中國為應(yīng)對氣候變化做出的鄭重承諾。

隨著我國社會生產(chǎn)力水平明顯提高，人民群眾的需要呈現(xiàn)多樣化多層次多方面的特點，對更優(yōu)美的環(huán)境的期盼日益強(qiáng)烈和迫切。鐵路作為服務(wù)社會、穩(wěn)定發(fā)展的重要力量，主動擔(dān)當(dāng)作為，充分發(fā)揮優(yōu)勢，助推實現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)，為構(gòu)建美麗中國保駕護(hù)航。

綠色低碳生活，鐵路是典型的綠色交通工具，特別電氣化鐵路幾乎零排放。目前，國家鐵路電氣化率達(dá)到74.9%，電力機(jī)車牽引工作量達(dá)到90.5%，節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢明顯。“十三五”時期，鐵路貨運量同比增運2.27億噸，與公路完成同樣運量相比，相當(dāng)于減少二氧化碳排放約2000萬噸。

綠色低碳生活，鐵路具有得天獨厚的優(yōu)勢。一直以來，鐵路以節(jié)能、綠色、高效、便捷等優(yōu)點，成為大眾出行的主要交通方式。如今，隨著“八縱八橫”鐵路網(wǎng)加密成型，越來越多的高鐵“公交化”開行，使得人民出行更加便利，也讓更多城市“同城化”，不但拉近了城市的距離，拉低了碳的排放量。國家鐵路燃油年消耗量已從最高峰的1985年583萬噸下降到231萬噸，降幅達(dá)60%，相當(dāng)于每年減少二氧化碳排放1256萬噸。

鐵路改變著歷史，推動著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也助力環(huán)境“綠色發(fā)展”。據(jù)研究表明，在等量運輸條件下，高鐵的能耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公路和航空，二氧化碳排放量也不及飛機(jī)排放的十分之一，并且在運行過程中基本上消除了粉塵、油煙和其他廢氣污染。同時，鐵路部門還大力推動電子客票服務(wù)，減少紙張消耗，讓鐵路的發(fā)展更加綠色、更加低碳環(huán)保。

“天不言而四時行，地不語而百物生。” 鐵路將充分發(fā)揮路網(wǎng)的特點，在服務(wù)好社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，為打贏“碳達(dá)峰、碳中和”這場硬仗勇?lián)�重任，為打造藍(lán)天白云做貢獻(xiàn)，為“綠水青山”注入新的活力。

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