據5月8日人民網報道，裝載1150噸重軌的25091次“鐵路國際聯運”班列8日上午從武漢武昌東站駛出，將經廣西憑祥實現貨物出口。這是武漢首批直發越南的鐵路國際聯運重型鋼軌運輸項目，讓鐵路跨境物流跑出“加速度”。

物流渠道暢通，讓貨物流通更便捷。據介紹，該班列運抵越南需一周左右，比以往的運輸模式節省至少15天，為武鋼重軌產品打開東南亞及其他海外市場創造了優勢。以跨境快速通關的方式通過鐵路運輸順利到達越南，通過鐵路國際聯運”點對點“一站直達方式，即發貨人采購貿易進行通關一體化、轉關物流渠道全部打通，簡化了手續，實現了跨境物流業務一次性完成，促使貨物運輸更便捷，有利于我國對外出口，加快貨物流通，拓寬海外市場。

降低運輸成本，促經濟效益穩提升。以往對口出口更多的是采取海運、空運，特別是受海外疫情等影響，海運空運受阻，跨境物流效率下降。此次漢產千噸重軌首乘鐵路國際聯運班列發往越南發揮了國際鐵路聯運獨特優勢，大力承接海運、空運轉移貨物，便捷進行票據手續辦理和運輸路徑選擇，充分發揮了鐵路運輸成本低、運輸連貫性強、運輸風險小和不易受天氣和季節變化影響等運輸優勢，進一步縮短運輸時間，減少運輸費用，有助于暢通推動貿易、金融和投資自由化便利化，為企業提供多種出口渠道，提升企業經營效益，提升企業在對外貿易中競爭優勢。

實現共享共贏，拉動“一帶一路”沿線發展。漢產千噸重軌首乘鐵路國際聯運班列發往越南，有助促進我國以及越南的基礎設施建設以及互聯互通。越南在“一帶一路”建設中具有顯著的地緣優勢，對于推進中國與東盟的關系具有重要意義。在復雜多變的國際形式中，展示了中越兩國合作的豐碩成果，深化了兩國友誼，構建互聯互通區域經濟化。在持續發展中，提升越南基礎設施建設水平，進一步推動兩國民心相通，承擔起促進中國與東盟發展的橋梁作用。同時，兩國高層能從戰略高度把握和指導新時期中越兩國友好大方向,對接好雙方發展戰略，促進中國與東盟之間的經濟文化交流，實現互幫互助、攜手共贏的美好明天，最終讓發展互惠互利，發展成果真正惠及“一帶一路”沿線東盟諸國人民。

武漢鐵路跨境物流再提速，不僅體現了中國大國風范，而且飽含著中國誠意與中國溫度。此舉構建了中越國際鐵路的貿易物流渠道暢通，提升交通服務水平及基礎設施建設。筆者相信，中越未來發展合作之路將不斷拓寬、延長，逐步實現經貿流動、合作互補、文化互鑒，延伸著互利共贏的新思路、新動能、新機遇、新空間。

(新媒體責編：xmtqyd)