記憶的風帆駛進往日的歲月，隴海線路始建于1905年，1953年全線建成通車，2009年實現全線電氣化改造，2017年全路段完成雙線路的改造，正線全長1759千米，沿線共有客、貨車站223個。

從歷史深處步入現實百態，隴海線是中國境內一條連接甘肅省蘭州市與江蘇省連云港市的國鐵一級客貨共線鐵路，串聯中國西北、華中和華東地區，是中國“八縱八橫”干線鐵路網的重要一橫，也是從太平洋邊的中國連云港到大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分。隴海鐵路始建及改造、發展已超過百年，從清末的列強瓜分，到軍閥混戰，再到抗日戰爭、解放戰爭及新中國建立、改革開放等歷史階段，至現如今全面建成小康社會，見證了中國百年的歷史和百年來的發展變化。

城市連線，經濟聯動。隴海線橫貫江蘇、安徽、河南、陜西和甘肅五省，對沿線城市的經濟發展具有重要的紐帶作用。我國地域遼闊，大范圍、大宗量、長距離的物資和人員流轉是離不開鐵路運輸的，東西向跨度巨大的隴海線具有長距離、大運能、低成本的技術經濟優勢，同時還能降低運輸過程中的能源消耗。隴海線路體系的不斷優化重構，為經濟社會外向化、工業化合理布局發展提供了巨大的便利。在西部大開發的背景下，使得兩端有著良好資源的欠發達城市與中原腹地形成良性經濟互動，從而能實現“洼地崛起”。

輻射周邊，協調發展。隴海線的運營推動著沿線城鄉間的協調發展，既為大城市開辟了新的發展空間，又為大城市周邊的衛星城市提供了優質共享資源和經濟、文化等多方面發展新的增長點，其線路的優化直接關系到沿線城鎮的興衰和人們的生活方式和水平。各城市資源配置能得到進一步地優化分配和合理利用，均衡發展，共同富裕;人們就業率和生活水平也隨之提高，出行的半徑也不斷擴大，有效帶動旅游業的發展，它為沿線人民的生活提供了強有力的保障和極大的便利。

隴海線路已有逾百年的歷史，它見證了二十世紀末以來一代又一代的中國人，通過不斷勞動和艱苦奮斗，將夢想不斷錘煉和鍛打，才成就了今日的“交通強國”，是中國鐵路發展的縮影。“國興則路興”，鐵路工作者應抓住當下良好的發展勢頭和機遇，為國家鐵路事業的創新和進步而不斷奔騰向前。(楊美琪  趙維濤/文)

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