6月15日從成昆鐵路有限責任公司獲悉，隨著首片長32米、重142噸的T梁穩穩落在四川樂山市臨江鎮臨江河特大橋橋墩上，標志著成昆鐵路擴能改造工程峨眉冕寧段開始T梁架設作業。

據了解，此次鋪架區間是峨眉至喜德西站，全長約209公里，共有橋梁36座，需架設T梁2606片，架設線路長、地質條件復雜、環境保護等級高和線路坡度大等特點，施工單位因地制宜，在燕崗、越西分別設置了制梁場，日平均制梁可達12片。

制梁場采用鐵路梁場綜合管理系統、鐵路工程線遠程視頻監控管理系統，對T梁預制過程、現場施工動態、安全質量及文明施工做到有效監控。“投入2套JQXD180型架橋機開展架梁施工，計劃單日單班架設T梁6片。”中鐵八局二公司成昆項目部經理向澤科稱，針對架梁線路長，項目部嚴格控制運梁車速度，確保運輸安全。

由于成昆鐵路擴能改造工程穿越了多個自然保護區、水源保護地，中鐵八局二公司成昆項目部嚴格制定落實環水保措施，在兩座制梁場配置污水處理系統，確保施工廢水零排放，并對生活垃圾采取隨車攜帶、分類處理方式，做好施工沿線生態保護。

成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發重點工程建設項目，目前在建工程僅剩冕寧米易段和冕寧峨眉段，是修建難度最大且里程最長的兩段。成昆鐵路擴能工程建成后，北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，將成為重要的出川大通道，帶動沿線區域快速發展。

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