6月28日上午，廣湛高鐵湛江灣海底隧道盾構工程順利始發。

廣湛高鐵工程是中國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，線路起于廣州火車站，途經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，項目建設工期5年，投資總額約998億元人民幣。設計行車時速350公里。

據中鐵十四局集團大盾構工程管理部長莊緒良介紹，廣湛鐵路湛江灣海底隧道全長9.64公里，其中盾構段7.352公里。目前，盾構始發井及預留吊裝孔主體結構澆筑完成，洞門環、井字架、主驅動、拼裝機及刀盤都已下井安裝完成，工程正在進行初步調試。

據了解，湛江灣海底隧道是中國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道，具有開挖斷面大、地質條件差、建設標準高、關鍵技術多等特點，國內外可供參考經驗少。廣湛鐵路湛江灣海底隧道的建設，凸顯中國具備超強的海底隧道建設的能力。

據悉，廣湛高鐵工程在加強廣東對外合作“陸海內外聯動、東西雙向互濟”發展中發揮重要引領作用。對湛江建設省域副中心城市、北部灣中心城市和現代化沿海經濟帶重要增長極，升級優化交通布局，將高鐵客運納入中心城區、方便民眾出行，都具有重要推動作用，通車后將實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達，高速融入粵港澳大灣區聯動發展，提升粵西地區區域經濟地位，促進湛江整體經濟和社會發展。

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