圖①為公司中心試驗室。

圖②為公司中心試驗室試驗人員以科學公正、準確高效的工作理念記錄、研究每一項產品試驗數據。

隨著我國高速鐵路的不斷發展，尤其是西部地區鐵路建設步伐不斷加快，高海拔、高烈度地震區、大深埋超長鐵路隧道越來越多，隧道建設可能面臨的硬巖巖爆、軟巖大變形、高地溫、活動斷裂、超高壓富水斷裂等不良地質問題突出，地下水滲漏現象增多，隧道施工縫、變形縫滲漏水較為明顯，隧道防排水技術顯得尤為重要。

工欲善其事，必先利其器。針對鐵路隧道接縫滲漏水問題，“鐵擔當”中裕鐵信交通科技股份有限公司(原衡水中鐵建工程橡膠有限責任公司)聯合中國鐵道科學研究院集團有限公司、中國鐵路經濟規劃研究院有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司，從資料分析、現場調研、理論分析，到性能測試及模型試驗、現場驗證、綜合分析等，經過多年研究，成功研發了鐵路隧道自粘式止水帶。在保障力學、耐久等性能指標的基礎上，優化現有止水帶結構，改善其止水機理，改進安裝及接頭工藝，提高止水能力。明確高寒、高地溫、高壓富水、高地應力大變形、酸堿腐蝕等不同環境條件下的止水帶選型原則、技術要求及適用條件，以分區防水為設計理念，提高隧道接縫的綜合防水能力，降低由于止水帶結構及安裝等原因造成的接縫滲漏水風險與養護維修成本，改善鐵路隧道服役狀況，為安全運營提供保障，為制訂、修訂相關規范規程提供技術支撐。同時，研發過程中積極踐行綠色制造新理念，選取新型環保材料，確保環保安全。

該科研成果在哈牡高鐵威虎山隧道、京張高鐵八達嶺隧道、銀西高鐵賈家灣隧道和慶陽隧道、成貴高鐵鐵盔山隧道和天蓬隧道等鐵路隧道設置了工程試驗段，累計試用里程3.2公里，經試驗收效顯著，有效破解了隧道接縫防水這一技術難題。自2018年6月起，自粘式止水帶陸續在張吉懷鐵路、貴南高鐵、贛深高鐵、湖杭鐵路、渝黔鐵路等工程項目中投入使用，同時該產品在行業內得到廣泛推廣，推動了隧道接縫防水技術的進步。

面對嚴苛的設計要求和復雜的施工工況，中裕鐵信以“為工程著想、讓客戶放心”的服務理念，獲得了客戶的高度評價與良好反饋，2020年被中國國家鐵路集團有限公司評為A級鐵路物資供應商。

交通強國，鐵路先行。作為國內外重大基礎設施配套產品及服務的提供者、重大科研課題的參研者、行業科技進步的探索者，中裕鐵信將勇立潮頭，始終秉承“科技引領、質量強企、綠色發展、完美服務”的核心發展理念，成為隧道工程治漏路上的“鐵擔當”。

(新媒體責編：xmtqyd)