自8月15日廣大鐵路電氣化改造完成以來，滇西地區貨運能力得到充分釋放，貨運量大幅增加，為推動鄉村振興提供強大的運能支撐，助力滇西地區經濟社會發展。電氣化改造完成以來，廣大鐵路共發送貨物55.62萬噸。

1998年6月投入運營的廣大鐵路，是云南滇西方向貨物運輸的大動脈。2018年7月1日，昆楚大鐵路正式開通運營后，廣大鐵路取消客運功能，改為主要承擔貨運業務，滇西方向鐵路運輸實現客貨分線。

為保障滇西地區日益增長的貨運需求、更好地助力滇西地區經濟社會發展，2020年3月，中國鐵路昆明局集團有限公司啟動廣大鐵路設備補強和電氣化改造施工。經過1年多的施工作業，廣大鐵路開行了23年的內燃機車告別歷史舞臺，全面開啟電氣化時代。

電氣化改造后的廣大鐵路，大幅壓縮了滇西方向列車的運輸時限。“電氣化改造完成后，列車不需要在楚雄西站換掛機車，廣通站到大理東站的運行時間由6小時壓縮至4小時。到發線的延長、列車編組能力的提升，使滇西方向貨物真正實現下得來、上得去、運得走、走得快。”廣通車務段調度指揮中心副主任楊平興奮地說。

常年在廣大鐵路發貨的客戶也對電氣化改造后鐵路效率提升、運能釋放帶動企業高質量發展充滿了期待和信心。“運輸時間壓縮使得企業自備集裝箱周轉更快，也提高了鐵路集裝箱的周轉效率。”祥云盛達物流有限公司總經理保隱衛高興地說。

以前，由于廣大鐵路運能有限，當大量車流集中到達時，無法及時卸空排空，只能采取“停限裝”措施。而“停限裝”一結束，大量積壓車流涌入，又容易帶來線路擁堵。廣大鐵路物流有限公司物流部經理管虹玲說：“我們公司每年會通過鐵路運輸約40萬噸的白糖。現在廣大鐵路取消‘停限裝’，不用擔心運到時限，鐵路運輸優勢更加凸顯，我們更愿意選擇鐵路運輸了!”

廣大鐵路電氣化改造還為保護綠水青山作出了貢獻。廣大鐵路電氣化改造完成后，列車牽引方式由原來的內燃機車換成電力機車，噪音更小、能耗更低，滇西大動脈更加綠色環保，為打贏藍天保衛戰起到了積極作用。

廣大鐵路電氣化開通后，廣通車務段從人防、物防、技防入手，在制度建設、關鍵補強、現場控制等方面綜合施策，全力確保廣大鐵路開通運營過渡期安全。

經過兩個多月的運營，滇西大動脈運輸日益蓬勃，綠色、方便、快捷的特點日益顯現，廣大鐵路也將譜寫新的輝煌!

(新媒體責編：qiaoyidan)