)11月1日7時(shí)53分，旅客徐女士通過鄭州東站一層大廳的城際公交化快速進(jìn)站通道，掃描手機(jī)“鐵路e卡通”二維碼進(jìn)站，僅用2分多鐘就登上了開往新鄭機(jī)場站的C2753次列車。自10月26日起，鄭開(鄭州東站至開封宋城路站)、鄭機(jī)(鄭州東站至新鄭機(jī)場站)、鄭焦(南陽寨站至焦作站)城際鐵路開啟高密度公交化運(yùn)營模式。這是鐵路部門認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，積極貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推動(dòng)中部地區(qū)崛起的重大決策部署，不斷提升鐵路服務(wù)保障能力、助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有力舉措，也是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司落實(shí)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組部署要求，深入開展黨史學(xué)習(xí)教育，為人民群眾辦實(shí)事辦好事的具體體現(xiàn)。

中原通，路路通。“十三五”以來，河南省新增鐵路通車?yán)锍?245公里，基本形成以“米”字形高速鐵路網(wǎng)和“四縱五橫”普速鐵路網(wǎng)為骨架的鐵路網(wǎng)。截至目前，河南鐵路運(yùn)營里程達(dá)6518公里，其中時(shí)速350公里的高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)1727公里。

河南地處我國中部，具有重要的戰(zhàn)略地位。今年3月，中共中央政治局召開會(huì)議，審議《關(guān)于新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，指出中部地區(qū)作為全國大市場的重要組成部分和空間樞紐，要找準(zhǔn)定位，發(fā)揮優(yōu)勢，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系和現(xiàn)代流通體系，促進(jìn)長江中游城市群和中原城市群發(fā)展，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局。4月，河南省發(fā)布《河南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，指出完善綜合運(yùn)輸大通道和綜合交通樞紐體系，加快構(gòu)建發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，全面提升綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)、運(yùn)營效率和服務(wù)品質(zhì)。7月，河南省軌道交通高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)在鄭州舉行，來自鐵路相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者聚焦河南省“十四五”及中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃，為河南軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展出謀劃策。鄭州局集團(tuán)公司主動(dòng)領(lǐng)題，發(fā)揮鐵路區(qū)位優(yōu)勢，積極構(gòu)建中原城市群“半小時(shí)”交通圈，為河南交通發(fā)展注入新活力。

此次鄭焦、鄭開、鄭機(jī)城際鐵路實(shí)施公交化運(yùn)營模式，具有列車間隔時(shí)間短、開行密度大、旅客進(jìn)出站快捷等特點(diǎn)。鄭州東至宋城路站日開行公交化列車27.5對，平均密度30分鐘/班，列車最短間隔21分鐘;焦作至南陽寨站日開行公交化列車28.5對，平均密度30分鐘/班，列車最短間隔16分鐘;鄭州東至新鄭機(jī)場站日開行公交化列車41對，平均密度22分鐘/班，列車最短間隔8分鐘。鄭州東站在一層出站口設(shè)置可反向上站臺的城際公交化快速進(jìn)站通道。焦作、南陽寨、宋城路、新鄭機(jī)場等車站在進(jìn)站口設(shè)置城際旅客專用通道，實(shí)現(xiàn)城際旅客與高鐵旅客分口進(jìn)站。鄭州局集團(tuán)公司固定鄭州東站18號、19號站臺，焦作站8號站臺，南陽寨站2號站臺，新鄭機(jī)場站1號、3號站臺為城際列車專用候乘站臺。

改善旅客出行體驗(yàn)。鄭州局集團(tuán)公司在保留現(xiàn)有電子票購票刷身份證進(jìn)出站的基礎(chǔ)上，將購票、實(shí)名核驗(yàn)、進(jìn)站檢票3個(gè)環(huán)節(jié)簡化為12306手機(jī)App掃碼進(jìn)站1個(gè)動(dòng)作。旅客只需在12306手機(jī)App注冊核驗(yàn)“鐵路e卡通”掃碼乘車業(yè)務(wù)，進(jìn)站、出站各掃碼1次就完成了乘車過程，減少了購票、驗(yàn)證、檢票環(huán)節(jié)。旅客乘坐公交化列車，持電子票可乘坐當(dāng)日運(yùn)營時(shí)間內(nèi)任意車次，不受車票票面車次限制;使用“鐵路e卡通”的旅客不分車次即來即走;在同一區(qū)段內(nèi)乘車，不分時(shí)段、車次、車型，不分席位、等級，均為同一票價(jià);旅客到站后掃碼扣款出站。因工作需要，旅客李進(jìn)浩經(jīng)常往返于鄭州與開封之間：“城際列車公交化運(yùn)營前，買票、候車都要提前。現(xiàn)在，乘火車真正與公交車一樣方便。”

各種交通方式“零距離”銜接。鄭州局集團(tuán)公司嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，積極協(xié)調(diào)地方政府部門，加密公交車班次，延長公交車運(yùn)營時(shí)段，加開車站與地鐵站間的公交車，方便旅客中轉(zhuǎn)接駁。鄭州東站在18號、19號站臺設(shè)置旅客中轉(zhuǎn)換乘高鐵列車專用通道和扶梯，方便旅客進(jìn)入候車大廳換乘高鐵列車。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)