11月6日10時10分，一列白色的和諧號動車組緩緩駛入小灣東站，全國首個為助力鄉村振興而特別設立的火車站——大(理)臨(滄)鐵路小灣東站正式開通運營。

以“半隧半橋”的方式設計并成功建設一座火車站，算得上是中國鐵路歷史上的飛躍。隨著車站的開通運營，從小灣東鎮到大理僅需1小時，到昆明只要3小時，極大地改善了當地群眾出行和運輸條件，也為小灣電廠物資運輸、應急保障提供了極大便利，將助力鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。

火車開進“小灣東”，打造奔向共同富裕的新窗口。2020年底開通運營大臨鐵路后，鐵路部門緊接著在無量山的崇山峻嶺間、瀾滄江的奔騰河流上增加建設小灣東站并提供客運服務，實現1小時到大理、3小時到昆明，農產品搭乘動車遠銷外地，極大改善當地的出行條件、激活周邊地區與外界的客流物流交換，讓無量山各族群眾開始擁抱高鐵時代，成為周邊脫貧人民群眾踏上鄉村振興之路、奔向共同富裕的重要窗口，這其中無不蘊含著鐵路作為國家重要基礎設施和重大民生工程，在推進鄉村振興、實現共同富裕中的政治擔當和社會責任。現在火車開進“小灣東”，“半隧半橋”小灣東站，這個奔向共同富裕的新窗口定將更加光彩奪目、更加閃耀山河。

火車開進“小灣東”，打造社會主義中國的新廣告。小灣東站是在開通運營的大臨鐵路上建設，面對雨季施工、材料進場難、有效作業時間短等諸多困難，鐵路部門毅然“見縫插針”地開山鑿石、填土建站，在確保動車正常運行的條件下，160多名建設者僅用100多天，就如期建成了“半隧半橋”、亦站亦景的新奇觀;同時，對站房建設用地、公鐵接駁、景觀文化建設、旅游資源優化等環節，企業和地方各層級始終堅持以人民為中心、從大局出發，高效協同統一完成了整體工程建設投用，等等，這些都是新型舉國體制在鐵路行業的充分體現，無不詮釋著社會主義制度、社會主義中國、社會主義鐵路的優越性，在無量山的深山峽谷之中樹起了社會主義的新廣告。

火車開進“小灣東”，打造民族團結進步的新品牌。小灣東站地處南澗彝族自治縣，與鳳慶縣、云縣接壤，為多民族聚居、老少邊窮地區。鐵路部門將當地民族文化、地域文化元素和鐵路行業特點緊密結合，精心打造具有現代文明和鐵路智慧服務的小灣東站，站內外民族文化走廊和民族貼畫隨處可見，欣賞南澗跳菜、民族打歌等民族特色旅游項目觸手可及，對高質量服務各族群眾、促進各民族交往交流交融、教育引導鐵路干部職工鑄牢中華民族共同體意識起到了積極的引領和助推作用，成為周邊地區民族團結進步的新品牌，無不彰顯著鐵路在宣傳貫徹黨的民族理論政策、推進民族團結進步事業上所做出的不懈努力和重要貢獻。火車開進“小灣東”，定能把周邊各族群眾像石榴籽一樣緊緊擁抱在一起，繼續共同團結奮斗、共同繁榮發展。

“半隧半橋” “把不可能變為可能”“沒有條件創造條件也要上”……從不通火車到動車飛馳，從“望車興嘆”到身臨其境，從無量山的崇山峻嶺間、瀾滄江的奔騰河流上，從大臨鐵路小灣東站出發，各族群眾連入的不僅是四通八達的全國鐵路網，更是充滿鐵路底色、鐵路擔當、鐵路脈絡的現代文明。

(新媒體責編：qiaoyidan)