打造亮麗名片，賡續中國鐵路高質量發展。中國鐵路從時速40公里到350公里，實現由“追趕者”到“引領者”的角色轉換，創造了中國奇跡，也激蕩起每一個中國人內心油然而生的自豪情愫。

在奔騰不息的歷史長河中，從來沒有哪個國家像中國這樣，在如此短的時間里走過了西方發達國家用幾百年才走過的鐵路發展之路，創造了舉世矚目的發展奇跡。截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里，相當于在“十三五”期間翻了近一番，穩居世界第一。中國鐵路建造技術也進入了世界前列。青藏鐵路破解高原凍土等特殊地質的世界級難題;西成高鐵破解艱險山區復雜工程地質建設的難題;港珠澳大橋的橋島隧集群工程舉世矚目。客運周轉量、貨運發送量、換算周轉量、運輸密度等主要運輸經濟指標已穩居世界第一。展示創新開拓的中國力量。

中國高鐵跑出了中國速度，在廣袤的祖國大地上，中國高鐵正織出一張流動的巨網，讓人們的距離越來越近,“同城效應”“雙城生活”成為現實。便捷的交通讓人們笑臉盈盈，提速的高鐵更讓大家幸福滿滿。這五年，哈牡、新通高鐵相繼運營;鄭渝、鄭阜高鐵開通，中部“兩小時經濟圈”從藍圖變為現實;廣深港高鐵使粵港澳大灣區的交通動脈越來越通暢，數以億計的中國人搭乘高鐵，飛馳在全面建成小康社會的大路上，感受中國力量。

歷史車輪滾滾向前，時代潮流浩浩蕩蕩。從追趕到領跑是中國鐵路滄桑巨變的一個縮影，也是中國自主創新之路飛速發展的堅實注腳。2017年6月，具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，標志著中國鐵路開啟了“中國標準動車組時代”,成為一張“亮麗名片”，演繹著中國精彩。

從追趕到領跑，中國高鐵發展的速度和成績，舉世矚目。見證中國之治的最新成果，感受中國力量。

(新媒體責編：qiaoyidan)