據中國鐵路昆明局集團有限公司(下簡稱“昆明局集團”)消息，2021年，云南鐵路貨物發送總量達到6408萬噸，同比增加375.6萬噸，增長6.2%，創近11年以來貨物發送量歷史新高;集裝箱發送總量達到2371.7萬噸，同比增加526.1萬噸，增長28.6%，增長率全國第一，為云南深度融入“大循環、雙循環”新發展格局，奠定堅實鐵路交通運輸基礎。

2021年，在面臨疫情沖擊，國內經濟發展需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，國際環境更趨復雜嚴峻和不確定的情況下，云南鐵路國內貨物運輸逆勢上揚，國內貨物發送總量創下歷史最好水平。

從發送貨物情況看，煤炭、鋼鐵、焦炭占2021年云南鐵路貨物發送總量前三，分別達到了1511.7萬噸、845.2萬噸、682.4萬噸，其中，鋼鐵、焦炭較2020年增長33.1%、34.4%。發送貨物最多的車站為讀書鋪站，日均發送貨運達到1.4噸。

昆明局集團貨運部門有關負責人表示，2021年，云南鐵路實施貨運上量短平快項目，制定11個“一站一策”卸車方案，建立14個區域配送中心，滿足云南各貨運站點裝卸車需求，確保云南鐵路貨物裝得上、卸得下。同時，鐵路部門進一步深化減稅降費成果，給予云南生產企業運價優惠讓利金額達到7.81億元。全力落實國家電煤運輸保供行動，全年電煤運輸總量達到352.5萬噸，有效保障了云南、貴州、四川等電廠電煤存儲穩定。

隨著2021年12月3日中老鐵路的開通，云南擁有了中老鐵路、昆河米軌鐵路兩條國際運輸通道，擁有昆(明)河(口)鐵路、大(理)臨(滄)兩條直達口岸的運輸通道，形成了南至老撾和緬甸等東南亞國家、東至西部海陸新通道、西至孟中印緬經濟走廊、北至成渝雙城經濟圈的獨特區位優勢。

2021年全年，云南鐵路共發送國際貨物總量達到61.6萬噸。家具、電子產品、商用車、農產品等貨物乘著貨物列車從生產地直通老撾、越南，再轉向東南亞等國家，貨物品類不斷增多，在疫情防控期間有效突破了跨境運輸物流瓶頸，加速了和東盟各國的互聯互通。

與此同時，自2018年開行的云南西部海陸新通道班列，在2021年也創下開行3年以來的發送貨物量最高水平，全年累計發送貨物295列56.4萬噸，同比增加217列47.5萬噸，發展勢頭持續向好。

此外，2021年，云南鐵路集裝箱運輸占比已達到40%以上，占比全國第一;通過集裝箱運輸貨物超2371萬噸，同比增長28.6%，增長率全國第一。

昆明局集團貨運部門有關負責人表示，昆明局集團堅持將集裝箱多式聯運作為深化運輸供給側結構性改革、實現健康可持續發展的主攻方向，加大設備設施投入力度，新開通平關、花家莊、屏邊、臨滄、云縣、威箐等集裝箱辦理站點10個，實現管內71%的貨運站可辦理集裝箱業務。全力組織焦炭、磷礦石、盤圓等貨物開展“散改集、整改集”運輸，以敞頂集裝箱推廣使用為抓手，大力開展煤炭、焦炭、灰渣、石膏等貨物集裝箱運輸，2021年，通過集裝箱發送煤焦654.15萬噸，較2020年增加244.3萬噸，增加近四成，實現了環保效益和經濟效益“雙提升”。(文/謝一可 楊燕明)

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