繼匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段成功引入中國鐵路列車控制設備及接觸網懸掛系統后，近日，中國鐵路鋼軌、道岔、接觸網鋼結構制品又獲準在匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察邊境段使用，中國鐵路產品進軍歐洲市場再創佳績。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，為客貨共線雙線電氣化鐵路，是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規范對接的首個項目。匈塞鐵路全長341.7公里，塞爾維亞境內長183公里，設計時速200公里。其中，貝爾格萊德至諾維薩德段已于今年3月19日開通運營;諾維薩德至蘇博蒂察邊境段于今年7月1日開工建設。

為讓中國鐵路產品更多更廣泛地應用于匈塞鐵路，助力中國鐵路走出去，匈塞鐵路諾蘇段開工建設伊始，中國鐵路國際有限公司匈塞鐵路塞爾維亞段項目部制訂周密工作方案，加強與塞方交流溝通，介紹中國鐵路產品的技術、質量和優勢;針對塞方關切的技術參數及個性需求，牽頭組織國內供應商逐項解答，滿足需求。經多輪溝通與談判，中國鐵路鋼軌、道岔、接觸網鋼結構制品等以過硬的質量贏得塞方認可，獲準從中國采購。

鋼軌、道岔是鐵路鋪架工程的核心產品，接觸網鋼結構是接觸網懸掛系統的“頂梁柱”。匈塞鐵路諾蘇段建設采用中國鋼軌、道岔、接觸網鋼結構產品，標志著中國鐵路企業進一步拓展了歐洲市場，對于推動中國鐵路技術走出去具有重要意義。(王召杰 李軍亮)

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