新時代十年，鐵路部門認真貫徹落實黨中央關于國企改革的決策部署，深入實施創新驅動發展戰略，持續深化鐵路改革創新，鐵路發展的內在動力和活力不斷增強，我國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列。

十年來，鐵路部門順利完成政企分開改革和公司制改革，京滬高鐵等一批企業成功上市，鐵路投資主體實現多元化，市場化法治化經營深入推進，管理體制機制創新取得重要突破。

十年來，鐵路部門深入實施創新驅動發展戰略，形成了以復興號動車組為代表的一大批創新成果，智能高鐵技術全面實現自主化，高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平，中國高鐵邁出從追趕到領跑的關鍵一步。

新征程上，中國國家鐵路集團有限公司將瞄準“推動鐵路高質量發展，率先實現鐵路現代化，勇當服務和支撐中國式現代化建設的‘火車頭’”的中心任務，著力構建“六個現代化體系”，持續鞏固擴大鐵路改革成效，釋放國鐵企業潛能，打開鐵路高質量發展新天地。

在科技創新方面，國鐵集團謀劃的現代化鐵路科技創新體系圖景正徐徐展開：科技創新主體和領軍企業作用更加顯著，科技創新體系和體制機制更加完善，川藏鐵路技術攻關、CR450科技創新工程取得重大突破，關鍵核心技術自主可控，基礎前瞻技術研究取得突破，鐵路現代信息基礎設施全面建成，信息技術融合賦能，智能高鐵2.0實現升級發展，鐵路科技實力、創新能力和產業鏈現代化水平全面提升，我國鐵路總體技術和裝備水平達到世界領先。到2025年，包括現代化鐵路科技創新體系在內的“六個現代化體系”將基本建成。(王召杰)

(新媒體責編：caizhuo)