5月份，全國大部分地區逐漸進入主汛期，鐵路部門高度重視防洪安全工作，牢牢把握防洪工作的主動權，嚴格落實“防、避、搶”工作要求，堅決確保汛期鐵路大動脈的安全暢通。

截至目前，16個鐵路局集團公司已經入汛。鐵路部門用好高鐵綜合視頻監控，認真落實網格化巡查與防洪看守一體化布置，確保關鍵處所及重點地段守得住、看得牢。各鐵路局集團公司結合深化鐵路安全基礎建設三年行動，加快推進防洪預搶、水害復舊、專項整治工程，運用工程化手段治理繁忙干線和山區重要干線老舊擋護設施、地質災害、高陡邊坡、淺基橋等防洪風險隱患。

鐵路部門抓實隱患排查，把重點排查與經常性排查、日常巡視檢查結合起來，強化搜山掃石與巖溶陷穴的檢查整治，對Ⅰ級山區成立搜山掃石專班，對巖溶陷穴主動對接地方地質部門了解歷史上發生的陷穴情況，排查出重點地段，安排好物探等工作。在做好高鐵隧道口整治的同時，各鐵路局集團公司將普鐵病害橋梁和重點病害隧道納入防洪重點地段進行管理，逐處制定管控措施。

鐵路部門動態掌握天氣變化，及時發布降雨預警，認真落實觀云追雨識水、超前預警布控等有效措施。中國鐵路成都局集團有限公司強化雨情應對，堅持“一雨一會商、一雨一部署”，建立預警預報會商機制，派駐人員進駐屬地氣象、防汛指揮部，掌握各區域雨情水情庫情，做好提示警示。中國鐵路蘭州局集團有限公司加強與甘肅、寧夏兩省區應急管理廳合作，共用地質災害臨災預警平臺，建成鐵路氣象服務平臺，將氣象災害臨近預警具體到受影響的區間，提升預警響應能力。(鄭晨)

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