9月15日，在江蘇連云港舉辦的中歐班列國際合作論壇上，中國國家鐵路集團有限公司發布了中歐班列全程時刻表成果。截至目前，全程時刻表中歐班列已開通5條線路，累計開行80列，其中西安至杜伊斯堡每周三、六開行，成都至羅茲每周六開行，杜伊斯堡至西安每周二開行，羅茲至成都每周四開行，全程運行時間較普通班列平均壓縮30%以上，提供了更加穩定優質的班列產品，為保障國際供應鏈安全、暢通國內國際雙循環、促進亞歐貿易往來注入了新動能，也標志著中歐班列高質量發展邁入新階段。

全程時刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內外始發、口岸、終到時間開行的中歐班列。國鐵集團充分發揮中歐班列運輸聯合工作組的牽頭作用，積極推動沿線國家鐵路運輸規則聯通，與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家鐵路加強溝通協調、達成重要共識，2021年9月共同簽署了《中歐班列全程時刻表編制與協作辦法》。2022年10月26日，首趟全程時刻表中歐班列從西安國際港開出，運行9908公里，歷時9天19小時26分準時抵達德國杜伊斯堡，中德兩國鐵路運輸實現“十日達”，中國段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表首次實現全程貫通。

沿線各國鐵路均為全程時刻表中歐班列安排了固定的車次、線路、班期和運行時間，重點對口岸站換裝、交接等作業環節予以合理控制，境內外全程運輸時間相對固定，為客戶生產組織、物流貿易、資金周轉提供了穩定預期，可以更好地保障國際產業鏈供應鏈暢通。

下一步，國鐵集團將緊密對接市場需求，加強與沿線國家鐵路的溝通協作，逐步擴大全程時刻表中歐班列開行范圍，不斷提升中歐班列國際物流品牌競爭力，更好服務高質量共建“一帶一路”。(王召杰)

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